Lo sbarco di easyJet a Milano Linate e Roma Fiumicino — con l’obiettivo di competere con Ita Airways e Lufthansa sui voli verso gli hub del gruppo tedesco — ha fatto scendere le tariffe medie del 15% a parità di servizi offerti. Ma a vedere bene questo calo — imposto dalla Ue per autorizzare l’alleanza tra i due vettori — non ha spinto i «promessi sposi» a rivedere al ribasso i propri prezzi. È quanto emerge dall’analisi del Corriere della Sera su dati forniti da piattaforme specializzate. Numeri che sembrano pure confermare i sospetti di chi da tempo sostiene che la misura è stata pensata più per mettere i bastoni tra le ruote a Lufthansa e Ita.