Yacht e super yacht. Ma non solo. Nell’edizione 2025 dello Yachting Festival di Cannes il Made in Italy si fa apprezzare anche per le novità nel comparto dei gommoni, settore nel quale brilliamo per quantità e qualità, con una produzione in grado di reggere qualsiasi confronto, anche nella parte alta del mercato, quella concentrata sui maxi-RIB. Su questo sito abbiamo illustrato in anteprima la new entry di Pirelli, presente a Cannes con il nuovissimo 47, battello pneumatico di quasi 15 metri (14,75) prodotto per il colosso della gomma da SACS-Technorib.
Ma tra le novità più importanti c’è anche il Salpa Soleil 40, battello di 9,95 metri (dunque omologabile come natante) presentato nel salone francese come world premiere, cui farà seguito, subito dopo, la “prima” italiana al Salone di Genova. “E’ la nostra proposta destinata a chi non vuole spingersi fino al Soleil 42, che non può essere omologato come natante” spiegano allo stand di Cannes, illustrando i contenuti di questa new entry che s’insedia comunque nella parte alta della gamma prodotta nello stabilimento di Vitulazio (Caserta), a pochi chilometri da Napoli.
“Da tempo – dice Antonio Pane, titolare del cantiere – abbiamo deciso di occupare tutte le fasce di mercato. E infatti con il nuovo Soleil 40 andiamo incontro a chi ha rinunciato al 42 per evitare l’obbligo d’immatricolazione, ma presto torneremo a misurarci anche nella parte più alta della produzione. Lo faremo con il maxi RIB Soleil 58, che a differenza del 52 non sarà motorizzato con fuoribordo ma con i Volvo Penta IPS. Sappiamo per certo, anche per informazioni forniteci dai vertici di Mercury, che ci sarà un ridimensionamento di questa corsa sfrenata alle motorizzazioni fuoribordo di grande potenza e si tornerà agli entrobordo”.
