Volkswagen toglie i veli alla nuova edizione di uno dei suoi modelli di punta, la T-Roc. Questo Suv compatto è un autentico best seller per VW: dal suo debutto, nel 2017, la marca ne ha vendute oltre due milioni di unità, di cui 292 mila nel 2024. Meglio di lei fra gli sport utility della casa tedesca fa solo la più grande Tiguan.
Dimensioni in crescita e interni ridisegnati
La nuova edizione del veicolo – che sfrutta la piattaforma MQB evo – cresce nella stazza: la lunghezza è ora di 4,37 metri, 12 centimetri in più rispetto al modello precedente; mentre il passo è stato allungato di 28 mm, a quota 2,63 metri. Centimetri extra che si traducono in una maggiore abitabilità e in un incremento di 20 litri della capacità del vano bagagli, che raggiunge ora i 465 litri. A bordo spiccano il cruscotto digitale di serie, un Windshield Head-Up Display e, a richiesta, sedili con funzione massaggiante.
Tecnologia ibrida e materiali sostenibili
L'offerta di propulsori si concentra sui motori ibridi: al momento del lancio in Europa, il Suv sarà disponibile con due opzioni mild hybrid a 48V da 116 e 150 cavalli, entrambe abbinate a un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Successivamente, si uniranno alla gamma anche due inedite versioni full hybrid. La trazione integrale sarà disponibile unitamente a un propulsore 2.0 litri TSI, anch'esso in versione ibrida leggera. Niente motori diesel per il momento. La nuova T-Roc fa inoltre largo uso di materiali riciclati, usati per circa il 20% delle plastiche della vettura, pari a un peso complessivo di 40 kg.
