PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsSo kommt mehr Tempo in den StromTipps für SchnellladerVeröffentlicht am 07.08.2025Lesedauer: 2 MinutenDie Ladeperformance an einem Schnelllader ist nicht immer optimalQuelle: SP-XNicht immer wird beim Schnellladen die maximale Leistung erreicht. Fahrzeugtechnik, Säulenwahl und Akkutemperatur können die DC-Performance stark beeinflussen.SP-X/München. Schnellladen ist nicht immer schnell. Das merken viele E-Autofahrer spätestens dann, wenn trotz imposanter Kilowattangabe an der Ladesäule der Strom eher gemächlich fließt. Die Ursache liegt nicht immer in der Technik. Häufig sind es ganz banale Dinge, auf die man leicht selbst Einfluss nehmen kann, wie der Verkehrsclub ADAC erklärt.
Zentral ist die sogenannte Ladekurve des eigenen Fahrzeugs. Jedes Modell lädt in einem bestimmten Leistungsbereich besonders effizient. Der ideale Bereich für schnelles Laden liegt meist zwischen 10 und 80 Prozent. Danach wird es oft deutlich langsamer, weil das BMS (Batteriemanagementsystem) aus Schonungsgründen die Leistung reduziert. Leider rücken die Hersteller diese Infos selten raus. Der ADAC hat sie immerhin für viele Modelle recherchiert und online gestellt.
Auch die Wahl der Ladesäule ist entscheidend: Wird die Leistung geteilt, etwa bei zwei nebeneinander ladenden Fahrzeugen an einem gemeinsamen Anschluss, bekommt jeder nur einen Teil der Maximalpower ab. Wer er sich in der jeweiligen Situation aussuchen kann, sollte besser eine Ladesäule wählen, an der noch kein weiteres Fahrzeug hängt.
