PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsDC-Laden lässt am schnellsten alternStudie: Einflussfaktoren für BatteriealterungVeröffentlicht am 13.01.2026Lesedauer: 2 MinutenWer sich für den Schnellladestecker entscheidet, lässt die Traktionsbatterie des E-Fahrzeugs schneller alternQuelle: PorscheNeue Realdaten aus zehntausenden Elektroautos zeigen: Selbst häufiges Schnellladen lässt Batterien in einem wirtschaftlich vertretbaren Rahmen altern.SP-X/Köln. Die Art, wie moderne Elektroautos geladen werden, hat messbaren Einfluss auf die Alterung der Traktionsbatterie. Das zeigt eine aktuelle Auswertung des Telematikspezialisten Geotab, der reale Batteriedaten aus mehr als 22.700 Elektrofahrzeugen von 21 Marken über mehrere Jahre analysiert hat. Trotz des steigenden Anteils von Schnellladungen bleiben die Akkus demnach deutlich länger einsatzfähig, als es die meisten Flottenbetreiber in ihren Austauschzyklen kalkulieren. Auch eine intensive Nutzung gilt damit weiterhin als wirtschaftlich vertretbar.
Die durchschnittliche jährliche Batteriedegradation lag 2025 bei 2,3 Prozent, nach 1,8 Prozent im Jahr 2024. Den Anstieg führt Geotab vor allem auf die wachsende Nutzung leistungsstarker DC-Schnelllader zurück. Ein Vergleich unterschiedlicher Ladeprofile zeigt den Effekt deutlich: Fahrzeuge, die überwiegend mit Ladeleistungen von mehr als 100 kW geladen werden, verlieren im Schnitt 3,0 Prozent Kapazität pro Jahr. Bei vorwiegender AC-Ladung oder niedrigeren Ladeleistungen beträgt die Degradation dagegen nur etwa 1,5 Prozent.
