Die Autoindustrie kämpft mit dem Wandel. Die Konzernbosse müssen akzeptieren, dass das Geschäft härter geworden ist, nur dann gelingt der Neuanfang. Ein Kommentar.
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sychologen kennen fünf Phasen der Trauer: Verleugnung, Wut, Verhandeln, Depression und Akzeptanz. In den Chefetagen der deutschen Autoindustrie haben sie die dritte Stufe inzwischen offenbar hinter sich gelassen, man steckt gerade irgendwo zwischen Schritt vier und fünf. Darauf deuten zumindest die jüngsten Nachrichten hin, die Ola Källenius bei Mercedes-Benz und Oliver Blume bei Porsche gerade zusammen mit ihren Geschäftszahlen verbreiten.
Mercedes und Porsche melden Gewinneinbrüche. Die US-Zölle und Schwierigkeiten in China plagen beide Konzerne.
Nicht nur äußere Krisen bremsen Deutschlands Leitbranche aus. Denn sie hat ihre Kunden und wichtige Markttrends vernachlässigt.…
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Porsche und VW erleben einen chaotischen Strategiewechsel unter Oliver Blume. Das zeigt: Der Manager hat mindestens einen…
Nach dem Zollabkommen zwischen Trump und der EU wird deutlich, wie hart die nächsten Monaten werden. Die Geschäftszahlen der…
VW gesteht Irrtümer bei der Gestaltung seiner E-Modelle ein und will zurück zu vertrauten Linien. Gott sei Dank.
Porsche und Mercedes mit fallenden Gewinnen: Es brennt an allen Ecken
