Neue Zölle für den Export in die USA, eine neue Luxussteuer in China – wenn man es positiv formulieren wollte, könnte man sagen: Deutschlands Autohersteller, zumal die Luxusmarken aus Stuttgart, wissen jetzt zumindest, woran sie sind. Ob er sich angesichts dessen in der schwersten Zeit in seiner Karriere wähne, wird deshalb Mercedes-Chef Ola Källenius bei der Vorlage der Geschäftszahlen fürs zweite Quartal gefragt. Der Manager übergeht es, manchmal will man vielleicht einfach nicht antworten.