Ma è vero o no che il caldo infastidisce non solo i bipedi e i quadrupedi ma anche le quattro ruote, a maggior ragione se a batteria? Tra falsi miti, rimedi della nonna e preoccupazioni varie, c’è chi ha analizzato i dati relativi a oltre 3 milioni di viaggi per provare a fare chiarezza sui reali effetti delle alte temperature su batteria e autonomia delle auto elettriche.
L’aria condizionata incide poco
Il cruccio principale per i possessori di auto elettriche è – sempre e comunque – l’autonomia e con l’arrivo delle ondate di calore estive, molti di loro temono che le alte temperature e l’uso massiccio dell’aria condizionata possano influire sulla distanza che le batterie garantiscono alle vetture. Geotab, uno dei leader globali nelle soluzioni per i veicoli connessi, ha analizzato i dati provenienti dalle auto elettriche connesse alla propria rete per verificare se i famosi 40 gradi percepiti – quando non sono addirittura reali – influiscano più dei fattori tradizionali, scoprendo alcune cose interessanti. Diciamolo subito: lo stile di guida e la velocità rimangono i principali motivi per i quali si riduce l’autonomia, quindi meglio alleggerire il piede destro e cercare di capire, numeri alla mano, cosa succede mentre siamo alla guida sotto il sole.
