Subaru crede nell’elettrico al punto di lanciare nel 2026 tre modelli sul mercato europeo, realizzati sulla e-Subaru Global Platform, sviluppata con la collaborazione della Toyota: oltre a poter ospitare batterie di maggiori dimensioni, migliora la tenuta di strada e le capacità in off-road grazie agli interventi su sospensioni e assetto. Lo si vede soprattutto anche nella Uncharted che prende spunto dalla C-HR+ rispetto alla quale si differenzia per i gruppi ottici e paraurti, anteriori e posteriori, che conferiscono all’auto un look più aggressivo rispetto alla “cugina”. Rispetto alla Crosstrek, attuale crossover con motore boxer termico e sistema ibrido leggero, l'inedita Uncharted è più lunga di 35 mm (arriva quindi a 452 cm), più larga di 70 cm, più alta di 25 cm e ha un passo più lungo di 80 mm
Due motorizzazioni per Uncharted
Il primo Suv elettrico di taglia media della Casa è disponibile con due motorizzazioni: a trazione anteriore con motore da 224 cavalli, oppure dual motor a trazione integrale e 343 cavalli di potenza complessiva, capace di uno 0-100 km/h in meno di cinque secondi. Per tutte, la batteria ha una capacità di 74,7 kWh, per autonomie che raggiungono i 480 km nella FWD e i 450 nelle AWD. La ricarica a 150 kW in corrente continua permette di passare dal 10 all’80% di batteria in circa mezz’ora. Immancabili il display per la strumentazione dietro il volante e il grande schermo da 14” per l’infotainment a centro plancia.
