“El grupo IAG va a hacer una apuesta sin precedentes por Iberia”. Esta afirmación, del presidente de la aerolínea española, Marco Sansavini, ha servido para abrir el acto de presentación de la estrategia Plan de Vuelo 2030. La inversión prevista durante la vigencia del proyecto de crecimiento para Iberia se ha presupuestado en 6.000 millones de euros, un 70% dirigido principalmente a la flota y objetivos de sostenibilidad, y el resto dedicado básicamente a mejorar la experiencia del cliente. El objetivo financiero es alcanzar una rentabilidad del 13,5% al 15% anual, en el rango alto que exige IAG a sus aerolíneas y, como mínimo, manteniendo el 13,5% actual. En Iberia se espera un salto desde los 45 aviones de largo actuales hasta los 70 para competir con mayor potencial con referencias como Air France, KLM o Lufthansa.
“Iberia ya es un 20% más grande que antes que el Covid, lo que nos ha permitido fortalecernos en nuestros mercados clave”, ha explicado Marco Sansavini. Desde esta base, durante los próximos cinco años se busca un alza del 3% al 5% anual en la capacidad ofertada al mercado, medida en asientos por kilómetro volado. Los pilares para el futuro a medio plazo de la compañía son la eficiencia y excelencia operativa, desde la solidez financiera; el desarrollo del hub de Madrid, y asegurar la sostenibilidad de las divisiones de mantenimiento y servicios en tierra (handling).
