Luz verde para la esperada transformación de la línea R3 de Rodalies de Cataluña. Tras años de persistentes reivindicaciones por parte de los municipios del Vallès Oriental y Osona, Renfe y ADIF han presentado este miércoles el plan de desdoblamiento del tramo entre Parets del Vallès y La Garriga ante los alcaldes y alcaldesas de las localidades afectadas. El proyecto, con un presupuesto acumulado de 210 millones de euros que recae íntegramente sobre ADIF, dará comienzo el próximo 27 de septiembre de 2025. Las obras se ejecutarán en dos fases bien definidas: la primera durará ocho meses, extendiéndose desde el 27 de septiembre de 2025 hasta abril de 2026; la segunda fase se prolongará desde abril de 2026 hasta enero de 2027.
En total, los trabajos supondrán un corte ferroviario de 16 meses, cuatro más de los previstos inicialmente. Este periodo se convertirá en el corte más largo en la historia de la línea y de Rodalies, pero se ejecuta con el fin de paliar la crisis que sufre el sistema ferroviario catalán, pendiente aún del traspaso entre Administraciones y de la renovación del parque móvil.
Fuentes de Renfe y ADIF justifican la unificación y la prolongación del corte para evitar afectaciones futuras, desdoblando así un tramo problemático que ya ha pasado por cortes de menor duración en el pasado.
