Il segmento dei crossover compatti elettrici accoglie la Hyundai Inster Cross, alter-ego in chiave offroad della citycar Inster, a listino da qualche mese. A differenza della sorella, più orientata all'utilizzo prettamente urbano, la Cross viene proposta unicamente nella versione più performante con motore da 115 Cv e batteria da 49 kWh, in allestimento top di gamma. Valori che permettono alla Inster Cross di muoversi con disinvoltura fuori dai confini urbani nei weekend, anche in offroad sfruttando l'altezza da terra elevata o le protezioni plastiche sparse per la carrozzeria.
Nonostante la lunghezza contenuta a 3,82 metri, Inster Cross sorprende per l’abitabilità interna. Merito di un passo generoso e di sbalzi ridotti al minimo, che liberano centimetri preziosi per gli occupanti in un ambiente arioso anche grazie alla luce naturale che filtra dal tetto panoramico, che inonda di luce l’abitacolo durante il giorno. I materiali alternano superfici rigide ad inserti soft-touch, con un'interessante combinazione cromatica tra il grigio e finiture verde lime a contrasto, unica vera differenza rispetto alla più sobria Inster standard. A bordo domina la tecnologia: troviamo infatti un doppio display con strumentazione digitale da 10” e infotainment da 10,25”, compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e aggiornamenti Ota. Non mancano la retrocamera, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, climatizzatore automatico, e comandi fisici per la gestione delle funzioni principali, inseriti in una plancia dal design rétro, piacevolmente analogico nell’era del touch.
