Moderne Autos sammeln zahlreiche Daten – von der Zahl der Gurtstraffungen über den Tankfüllstand bis zu den Zündzyklen. Die Informationen werden oft an die Hersteller gesendet, die sie künftig auch mit Verfassungsschutz und BND teilen müssen. Ein Dilemma.

Soll der Staat ins Auto funken dürfen? Während die Regierung Geheimdiensten mehr Kompetenzen geben will, verlangen Branchenverbände klare Grenzen beim Zugriff auf Fahrzeugdaten…

Moderne Autos sammeln zahlreiche Daten – von der Zahl der Gurtstraffungen über den Tankfüllstand bis zu den Zündzyklen. Die Informationen werden oft an die Hersteller gesendet,…