Die neue E-Auto-Prämie erreicht vor allem Haushalte mit niedrigen Einkommen. Doch der Gebrauchtwagenmarkt leidet, und Experten bezweifeln die Klimaeffizienz.

Dem Handelsblatt vorliegende Daten zeigen erstmals, wer die staatliche Förderung besonders stark in Anspruch nimmt – und wie viele Anträge bisher bewilligt wurden.

Die neue E-Auto-Prämie erreicht vor allem Haushalte mit niedrigen Einkommen. Doch der Gebrauchtwagenmarkt leidet, und Experten bezweifeln die Klimaeffizienz.