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Storia in 8 fonti
Merz sull'industria automobilistica: "La Cina non è la soluzione ai problemi della Germania" - Autoblog
Il cancelliere tedesco Friedrich Merz commenta la crisi dell'industria automobilistica: apertura agli investimenti cinesi, ma solo come ultima soluzione
Confronto fonti
6 prospettive sulla stessa storiaTimeline cronologica
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zeit.de
Sommer-Pressekonferenz: Merz: Einstieg chinesischer Autobauer nur «Notlösung»
Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Sommer-Pressekonferenz“. Lesen Sie jetzt „Merz: Einstieg chinesischer Autobauer nur «Notlösung»“.
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welt.de
Merz: Einstieg chinesischer Autobauer nur «Notlösung» - WELT
Deutsche Autohersteller sind in einer Krise, vor allem bei VW wird um ein Sparpaket gerungen. Sind neue Wege denkbar?
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channelnewsasia.com
German leader not opposed to Chinese taking over car plants
"The individual companies have to decide whether they want this or not," says Chancellor Friedrich Merz.
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milanofinanza.it
Volkswagen in crisi, Berlino apre ai cinesi: possono comprare le fabbriche di auto tedesche | MilanoFinanza News
Secondo il cancelliere tedesco Friedrich Merz però non è una questione che deve decidere la politica, ma una scelta che spetta alle imprese
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lettera43.it
Cosa c'è dietro la crisi di Volkswagen (e della Germania) - Lettera43
Volkswagen annuncia fino a 50 mila tagli e valuta la chiusura di quattro stabilimenti in Germania. Cosa c'è dietro la crisi...
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g4media.ro
Cancelarul Germaniei nu se opune preluării fabricilor auto de către producătorii din China
Friedrich Merz a declarat că nu se opune unei eventuale preluări a unor fabrici auto germane de către producători chinezi.
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sportmediaset.mediaset.it
Perché i tedeschi non vendono più auto in Cina?
Il mercato cinese non ha smesso di comprare auto straniere, ha semplicemente smesso di comprare auto analogiche
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autoblog.it
Merz sull'industria automobilistica: "La Cina non è la soluzione ai problemi della Germania" - Autoblog
Il cancelliere tedesco Friedrich Merz commenta la crisi dell'industria automobilistica: apertura agli investimenti cinesi, ma solo come ultima soluzione