Medições contemplaram testes de partida a frio e de emissões, mas sem verificação de longo prazo

Engenheiros afirmam que veículos mais antigos ou sem calibração específica podem sofrer aumento de consumo, corrosão e desgaste de componentes.

Associação que representa setor automotivo diz que não houve estudos técnicos que comprovem compatibilidade com a frota

Nesta terça-feira, órgão federal aprovou o aumento para 32%

O Brasil deixará de importar 900 milhões de litros de gasolina por ano