Segundo as organizações, a preocupação recai sobre parte da frota de veículos leves, uma vez que cerca de 15% dos carros em circulação não são dotados de motores "flex fuel"

Engenheiros afirmam que veículos mais antigos ou sem calibração específica podem sofrer aumento de consumo, corrosão e desgaste de componentes.

Decisão já era esperada desde maio, mas foi adiada em três ocasiões após cancelamentos e mudanças na agenda do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE).

Nesta terça-feira, órgão federal aprovou o aumento para 32%

O Brasil deixará de importar 900 milhões de litros de gasolina por ano