Major German carmakers are experiencing sharp quarterly sales declines in China, the world's biggest auto market

China's car sales have declined for nine consecutive months, impacting domestic demand significantly. Automakers are now increasingly focusing on export markets to offset these…

Driven by pressure in the Chinese market and the expiration of US electric vehicle tax credits, Porsche delivered 122,306 vehicles worldwide in the first

"With around 122,000 customer deliveries in the first half of 2026, we are below the same period last year..."

Volkswagen kann sich im chinesischen Markt im ersten Halbjahr nicht behaupten. Der Absatz ist um ein Viertel eingebrochen. In einem Kernmarkt schneidet der Konzern dagegen…

Der bayerische Autokonzern BMW hat im zweiten Quartal deutlich weniger Autos verkauft. Vor allem in China liefen die Geschäfte schlecht, Zuwächse gab es in Europa.

Das China-Geschäft von VW läuft schlecht. Das können auch Zuwächse in Europa und Nordamerika nicht kompensieren. Derweil bereitet der Konzern ein umfassendes Sparprogramm vor.

Nach der Aufsichtsratssitzung ist vor den Auslieferungszahlen, und die fallen beim VW-Konzern wieder mal schwach aus. In den ersten sechs Monaten des Jahres ging es weiter nach…

Volkswagen hat im zweiten Quartal deutlich weniger Autos verkauft als im Vorjahreszeitraum. Besonders in China ist der Absatz eingebrochen.

Volkswagen has reported weak sales numbers, with a significant drop in China

BMW și Volkswagen au raportat scăderi ale vânzărilor în trimestrul 2 al anului, pe fondul unei diminuări accentuate a cererii din China.

Volkswagen on Friday said that a slide in sales accelerated in the second quarter, as the crisis-hit German auto group reportedly considers cutting up to 100,000 jobs worldwide.

Schwache Nachfrage in China trifft die deutschen Autobauer VW, BMW und Mercedes hart. Der Absatz bricht zweistellig ein – trotz Zuwächsen in Europa.

Volkswagen Group's second-quarter sales results are abysmal, dragged down by its poor performance in China. Here’s what that means to the automaker.

The European carmaker is losing ground to domestic EV rivals as it sees its lowest delivery volume in over a decade and half.

Volkswagen Group's China deliveries plunged 26% year-on-year in H1 2026, hitting their lowest level since 2010 as domestic EV brands outpace traditional petrol car demand.

Major German carmakers are experiencing sharp quarterly sales declines in China, the world's biggest auto market

Legacy German carmakers are also facing intensified competition from Chinese automakers outside of China, including in Europe, as brands like BYD make inroads overseas.