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Storia in 9 fonti
„Niedrigere Preise“ – Netzagentur lässt mehr Konkurrenz für Bahn zu - WELT
Die Deutsche Bahn bekommt Konkurrenz: Im April 2028 steigt der italienische Betreiber Italo in den deutschen Fernverkehr ein. Um den Markteintritt zu erleichtern, sichert die Bundesnetzagentur dem Unternehmen mehr Nutzungsrechte.
Confronto fonti
6 prospettive sulla stessa storiaTimeline cronologica
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handelsblatt.com
Italo: Bundesnetzagentur will Marktzugang für Bahn-Konkurrenten erleichtern
Die Deutsche Bahn soll künftig auf hochfrequentierten Strecken nicht mehr als 60 bis 75 Prozent der Kapazität für sich beanspruchen dürfen. Bahn und Gewerkschaft äußern Bedenken.
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zeit.de
Bundesnetzagentur: Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen
Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Bundesnetzagentur“. Lesen Sie jetzt „Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen“.
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welt.de
Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen - WELT
Die Deutsche Bahn muss Wettbewerbern im Fernverkehr künftig mindestens ein Viertel der Kapazitäten auf hochbelasteten Strecken überlassen. Das geht aus einem Beschluss der…
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Bahn muss mehr Platz für Konkurrenten schaffen - WELT
Die Bundesnetzagentur greift in den Fernverkehrsmarkt ein: Die Deutsche Bahn muss künftig auf lukrativen Strecken mehr Platz für Wettbewerber machen. Die Bahn sieht Angebote in…
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spiegel.de
Deutsche Bahn muss Konkurrenten im Fernverkehr mehr Platz schaffen
Italo und Flixtrain wollen das Quasimonopol der Deutschen Bahn im Fernverkehr brechen. Ein Beschluss der Bundesnetzagentur hilft den Konkurrenten bei diesen Plänen.
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Bundesnetzagentur: Bahn muss Fernverkehrtrassen stärker für Konkurrenz öffnen
Die Bundesnetzagentur weist der Bahn-Konkurrenz ab 2028 mehr Zugstrecken zu. Dem italienischen Anbieter Italo wird so der Einstieg in den deutschen Markt erleichtert.
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sueddeutsche.de
Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen
Mit dem Beschluss, auf stark ausgelasteten Strecken künftig ein Viertel der Kapazitäten für Wettbewerber freizugeben, erfüllt die Behörde eine zentrale Forderung von Italo.
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„Niedrigere Preise“ – Netzagentur lässt mehr Konkurrenz für Bahn zu - WELT
Die Deutsche Bahn bekommt Konkurrenz: Im April 2028 steigt der italienische Betreiber Italo in den deutschen Fernverkehr ein. Um den Markteintritt zu erleichtern, sichert die…
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heise.de
Bahn muss mehr Platz für Konkurrenten schaffen
Die Bundesnetzagentur verpflichtet die Deutsche Bahn, auf hochbelasteten Strecken künftig bis zu 40 Prozent der Kapazitäten für Wettbewerber freizugeben.
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tagesschau.de
Bundesnetzagentur: Bahn muss Platz für Wettbewerber schaffen
Die Bundesnetzagentur will den Fernverkehr aufmischen. Die Deutsche Bahn soll künftig mehr Platz für Wettbewerber machen. Fahrgäste sollen profitieren - durch niedrigere…
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taz.de
Bundesnetzagentur zu Italo-Einstieg: Deutsche Bahn muss Platz machen
Auf vielbefahrenen Strecken soll die DB in Zukunft Kapazitäten an die Konkurrenz vergeben, sagt die Bundesnetzagentur. Das kommt nicht überall gut an.
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faz.net
Netzagentur stößt Bahn-Konkurrenz die Tür auf
Im Streit zwischen Wettbewerber Italo und der Deutschen Bahn sagt jetzt die Bundesnetzagentur: Die Bahn muss auf umkämpften Langstrecken mehr Platz für Rivalen freischaufeln. Das…
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Bundesnetzagentur: So soll die Deutsche Bahn endlich auch im Fernverkehr echte Konkurrenz bekommen - WELT
Die Deutsche Bahn soll endgültig auch auf der Fernstrecke Konkurrenz bekommen. Die Bundesnetzagentur will dafür künftig begrenzen, wie viele Verbindungen auf dem Schienennetz die…
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(S+) Deutsche Bahn: Wo Italo bald zur Konkurrenz wird
Selbstbewusst fordert der italienische Zugkonzern Italo Zugang zu deutschen Schienen, die Netzagentur will ihn ermöglichen. Auf diesen Strecken können Kunden jetzt auf mehr…
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DB-Konkurrent Italo: Chance für eine bessere Bahn
Die Bundesnetzagentur öffnet für den DB-Wettbewerber Italo die Tür in Deutschland. Das ist eine gute Nachricht für Bahnkunden – auch wenn noch Fragezeichen bleiben.
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Kommentar: Behördentrick lässt Bahnfahrer hoffen
Die Bundesnetzagentur umgeht rechtliche Hürden und setzt die DB geschickt unter Druck. Wer sich die Zahlen der neuen Langstreckenanbieter ansieht, kommt aus dem Staunen nicht…