Italo und Flixtrain wollen das Quasimonopol der Deutschen Bahn im Fernverkehr brechen. Ein Beschluss der Bundesnetzagentur hilft den Konkurrenten bei diesen Plänen.

Die Deutsche Bahn soll künftig auf hochfrequentierten Strecken nicht mehr als 60 bis 75 Prozent der Kapazität für sich beanspruchen dürfen. Bahn und Gewerkschaft äußern Bedenken.

Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Bundesnetzagentur“. Lesen Sie jetzt „Bahn muss Fernverkehrs-Trassen stärker für Konkurrenz öffnen“.