BMW, Mercedes und VW verlieren in China dramatisch an Marktanteilen. Schuld sind nicht nur E-Autos, sondern ein technologischer Rückstand bei Robotaxis und Fahrerassistenzsystemen. Haben deutsche Marken noch eine Chance?

BYD & Co. wachsen in Europa rasant. Große Hedgefonds wetten inzwischen nicht nur gegen Aktien, sondern auch gegen Anleihen deutscher Autobauer.

Der chinesische Automarkt schrumpft weiter, der Krieg im Nahen Osten treibt die Kosten in die Höhe. BMW kämpft mit den Folgen – und rechnet unter anderem damit, weniger Autos…