Airlines weltweit kämpfen wegen des Irankriegs mit höheren Treibstoffkosten. Das könnte laut Weltverband-Chef Willie Walsh vor allem für Billigflieger fatale Folgen haben. Auch die Flugpreise dürften vorerst auf ihrem hohen Niveau verharren.

Noch trotzt die Flugbranche Krieg und Kerosinmangel. Doch hinter den Kulissen beginnt ein Wandel, der die Airlines Europas und vom Golf bedroht.

Der Weltluftfahrtverband IATA erwartet, dass Airlines an den im Zuge des Kriegs im Nahen Osten stark gestiegenen Kerosinpreisen zugrunde gehen werden. Enttäuschung herrscht über…