I listini delle vetture sono cresciuti molto più velocemente dei salari fra 2019 e 2024. I volumi di vendita così crollano e gli impianti europei vanno fuori giri: in Italia la capacità produttiva è sfruttata solo al 35%

Secondo AlixPartners, i marchi cinesi saliranno al 13% in Europa entro il 2030. Saturazione degli impianti Ue crollata dal 75% al 55%. Servono processi più agili e costi più bassi

I listini delle vetture sono cresciuti molto più velocemente dei salari fra 2019 e 2024. I volumi di vendita così crollano e gli impianti europei vanno fuori giri: in Italia la…