La VanguardiaBarcelona 07/09/2026 12:00 Actualizado 08/09/2026 10:47 Síguenos en Google0:000:00El audio de esta noticia está generado mediante Inteligencia ArtificialEl Grupo Volkswagen pone en marcha su gran plan de ajuste. El fabricante ha acordado la venta de su fábrica de Osnabrück, Alemania, al inversor israelí Aurelius Capital y el estado de Baja Sajonia, donde se encuentra, para una reconversión a la industria de la defensa y la seguridad. La planta no tenía la producción garantizada pasado el 2027 y se negociaba la defensa como salida, pero la opción de hacerlo con socios israelíes había generado polémica entre los inversores de peso del grupo, sobre todo en los qataríes. Finalmente, desde Volkswagen se opta por su venta para quedar desligado del proyecto, que garantizaría la continuidad de 1.200 empleos.En las instalaciones, como gran proyecto inicial, Aurelius y Baja Sajonia se aliarán con la empresa de defensa israelí Rafael, proveedor de la Cúpula de Hierro, el sistema de defensa antimisiles del país, para desarrollar sus soluciones. Según se ha explicado en un comunicado este lunes, la venta busca “preservar las instalaciones a largo plazo”. En la planta se plantea la fabricación de sistemas y componentes para sistemas de defensa aéreos para Alemania y Europa, además de otros proyectos en el futuro.Según los sindicatos, se garantiza al menos el 75% del empleo y se dan otras garantías hasta finales del 2029. Ahora se abre un proceso para definir la futura estructura corporativa, las responsabilidades y para preparar la transacción. Esta resta pendiente de ciertos detalles, la aprobación de las autoridades y el visto bueno regulatorio.“Mientras que Rafael aportaría su experiencia tecnológica y su dilatada trayectoria en el campo de los sistemas modernos de defensa aérea, la plantilla de Osnabrück desempeñaría un papel fundamental en el establecimiento de las operaciones de fabricación y la industrialización de la producción”, se explica en la nota. Volkswagen había descartado su entrada en defensa tras surgir rumores sobre un pacto con Rafael para fabricar camiones y lanzadores para la Cúpula de Hierro. Con la venta, Volkswagen evita estar implicada directamente en la producción.Con 125 años de historia, si bien la planta no entraba en las cuatro para las que se barajaba un posible cierre, no tenía garantizada su continuidad más allá del 2027, cuando se detenía la producción de automóviles. En la actualidad solo fabricaba el T-Roc Cabriolet. Las instalaciones se especializan en series pequeñas y proyectos especiales.Volkswagen acordó la semana pasada la puesta en marcha de su gran plan de ajuste, que contempla entre las medidas la salida de 100.000 trabajadores -la mitad ya pactados-, la reducción de la producción, la eliminación de la mitad de su gama y la simplifación de su estructura. Hasta cuatro plantas están en riesgo, así como la continuidad de la marca Seat en España.