Ribeirão Preto é um rico município do interior paulista que viu sua economia se desenvolver a partir da chegada da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, na segunda metade do século 19. Mas, na próxima semana, a cidade completará um aniversário ligado ao universo ferroviário que está longe de ter elo com a sua história.
Na quinta-feira (10) serão completados 29 anos da suspensão das atividades ferroviárias de passageiros em Ribeirão. Desde então, somente trens de carga operam na cidade.
À época da desativação, o trem, então operado pela extinta Fepasa (Ferrovia Paulista S.A.), era muito ruim, e exceto pelos entusiastas do setor ferroviário, não houve lamentação.
Ribeirão era atendida pela linha Campinas-Uberlândia, que dois meses antes do fim dos serviços transportou somente 7.200 passageiros, dando prejuízo à estatal ferroviária paulista. Além de Ribeirão Preto, a linha passava por outras seis cidades da região.
"O trem foi desativado no dia 11 de setembro daquele ano, até o dia 10 ele ainda correu a linha, mas foi suspenso e não voltou mais como trem regular. Depois surgiram três linhas no estado que não paravam em todas as estações, era bem precário", disse Denis Esteves, presidente do Instituto História do Trem de Ribeirão Preto.
