HomeEconomiaQN MobilitàL’impegno di GNV. Decarbonizzazione per navi e portiProsegue a passo spedito il percorso di decarbonizzazione della flotta di GNV, che ha recentemente raggiunto due importanti traguardi nell’adozione...Prosegue a passo spedito il percorso di decarbonizzazione della flotta di GNV, che ha recentemente raggiunto due importanti traguardi nell’adozione...Ricevi le notizie di Quotidiano Nazionale su GoogleSeguiciProsegue a passo spedito il percorso di decarbonizzazione della flotta di GNV, che ha recentemente raggiunto due importanti traguardi nell’adozione del cold ironing. Questa tecnologia permette alle navi di alimentarsi dalla rete elettrica di terra durante la sosta in banchina, consentendo lo spegnimento dei generatori di bordo e riducendo drasticamente emissioni di CO₂, ossidi di azoto e zolfo, oltre all’impatto acustico nelle città portuali.
Il primo successo riguarda GNV Aurora, la seconda unità della compagnia alimentata a gas naturale liquefatto (GNL). Nel porto di Barcellona si sono conclusi con esito positivo i test sui quadri elettrici e sugli apparati di bordo, confermando che la nave è pronta per l’impiego operativo appena la rete portuale lo consentirà. Costruita nei cantieri cinesi GSI, Aurora ha una stazza di 53.000 tonnellate, una capacità di 1.700 passeggeri e 2.780 metri lineari di carico. Grazie al GNL e all’efficienza energetica, abbatte fino al 50% le emissioni di CO₂ per carico trasportato rispetto alla generazione precedente. Prossimamente, analoghi test verranno effettuati sulle gemelle Polaris, Orion e Virgo.
