Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Začátkem příštího týdne budou zastupitelé Středočeského kraje jednat o podobě železniční dopravy na další tři desítky let. Zakázka za více než 150 miliard korun se tak neobešla bez stížností a připomínek k podobě a transparentnosti výběrového řízení. Po několika podnětech k antimonopolnímu úřadu (ÚOHS) se do sporu o to, jakými vlaky budou Pražané a lidé ze Středočeského kraje jezdit po roce 2029, vložil i spolek Fair Rail, který sdružuje část výrobců ucházejících se o lukrativní zakázku.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Praha odkoupí od Správy železnic další pozemky klíčové pro realizaci stavby tzv. Drážní promenády. Nákup, který hlavní město…

Rekonstrukci zhruba čtrnácti kilometrů dvojkolejné elektrifikované trati mezi Horní Lidčí a Vsetínem za 383 milionů korun…

Ambiciózní plán na výstavbu tunelů pro pražskou příměstskou dopravu narazil na potřebu šetřit. Modernizace takzvaného…

Roky v Česku lijeme peníze do zbytečných staveb, které neukrojí ani minutu z jízdní doby. O další peníze stát přichází, když…

Starostové měst na Mostecku a Lounsku a také Ústecký kraj nesouhlasí s ukončením přípravy stavby vysokorychlostní tratě z Kralup…

Vlaky na elektrifikovaných tratích ve Středočeském kraji a v pražské aglomeraci budou po třicet let obsluhovat České dráhy. Pro…