Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Roky v Česku lijeme peníze do zbytečných staveb, které neukrojí ani minutu z jízdní doby. O další peníze stát přichází, když neřeší kartelové jednání v železničních zakázkách, říká pro iDNES Premium majitel největšího soukromého dopravce RegioJet Radim Jančura. Nedávné personální změny na Správě železnic podle něj byly krok správným směrem. Proč firma vzdala soutěž o největší zakázku na české železnici a za jakých podmínek se vrátí na komerční linky v Polsku?
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Rekonstrukci zhruba čtrnácti kilometrů dvojkolejné elektrifikované trati mezi Horní Lidčí a Vsetínem za 383 milionů korun…

Sezonních pracovníků je v Česku nedostatek každý rok. Letos je však podle mnohých podnikatelů v cestovním ruchu situace kritická.…

Nákupní vozíky jsou pro obchodníky dražší problém, než se může zdát. Z prodejen a parkovišť každoročně mizejí stovky nákupních…

Pokračující boje v Perském zálivu a drahá ropa začínají tvrdě dopadat na některé evropské aerolinky. Zatímco velcí dopravci mají…

Americké firmy začínají po letech přesouvat přepravu zboží znovu na železnici. Tradiční sázka čistě na kamiony se jim totiž i…

Každý rok řeší cestující tisíce případů, kdy jejich zavazadlo nepřiletí společně s nimi. Nárok na náhradu vzniklých výdajů sice…