Dat Volkswagen verder in het personeelsbestand wilde snijden, was al langer bekend. Topman Oliver Blume zei eerder dat de kosten bij Volkswagen ongeveer 20 procent hoger liggen dan bij vergelijkbare autofabrikanten. Daarom onderzocht het concern al of er wereldwijd nog eens tot 50.000 banen konden verdwijnen, boven op de 50.000 banen die eerder al waren afgesproken.
Met het nieuwe besluit is die extra banenreductie nu officieel. In totaal gaat het concern de komende jaren dus uit van een vermindering van ongeveer 100.000 banen.
Volkswagen kampt met onder meer overcapaciteit, toenemende concurrentie van Chinese autofabrikanten en Amerikaanse importheffingen, waardoor deze maatregelen volgens het bedrijf nodig zijn.
Volkswagen heeft wereldwijd ongeveer 663.000 medewerkers. Het concern heeft nog niet bekendgemaakt in welke landen en bij welke onderdelen de 50.000 banen precies verdwijnen. Het gaat niet alleen om fabrieksmedewerkers, maar ook om managementfuncties.
Voor vier Duitse fabrieken kan Volkswagen de komende jaren geen nieuwe productie garanderen. Het gaat om de locaties in Emden, Hannover en Zwickau en de Audi-fabriek in Neckarsulm. Maar van een directe fabriekssluiting is volgens de ondernemingsraad en vakbond IG Metall geen sprake. Dit zal nog tijd kosten.
