El Ayuntamiento ha presentado el esperado plan de movilidad aprobado para el inminente Gran Premio de F�rmula 1 que se celebrar� entre el viernes 11 y el domingo 13 en el circuito de Madring, y para el que se espera una afluencia de unas 345.000 personas. El recinto comenzar� a recibir personas desde las 8.00 horas y se calcula que su salida se producir� no m�s tarde de las 20.00, salvo en el caso de los eventos privados o institucionales que podr�an demorarse hasta las 23.00. "La movilidad va a estar garantizada durante esos d�as. Confiamos que el plan pueda minimizar las molestias por la gran afluencia de asistentes", subrayaba el alcalde, Jos� Luis Mart�nez-Almeida. "A Madrid le compensa el Gran Premio por la creaci�n de empleo y el retorno econ�mico", insist�a, tras las cr�ticas desde la oposici�n.As�, entre los d�as 10 y 14 de septiembre quedar�n ocupados varios viales. Permanecer� cortado al tr�fico no autorizado en el interior del per�metro que comprende las v�as de avenida de las Fuerzas Armadas, Camino Viejo de Burgos, V�a Dubl�n en su parte oeste, Ribera del Sena (desde la glorieta de Luxemburgo hasta la glorieta de Edimburgo y tambi�n desde esta �ltima glorieta hasta la M-40), Ribera del Loira, avenida del Consejo de Europa, v�a de Dubl�n en su parte oeste, Alejandro de la Sota. La M-40 y la M-11 en el tramo que comprende este per�metro pueden sufrir cortes puntuales en caso de afluencia masiva de veh�culos.Y entre el 11 y el 13, se crear�n diferentes �mbitos o 'coronas' de movilidad para garantizar los accesos al barrio de las C�rcavas y la zona terciaria, as� como al Club de Golf. La 'corona' exterior estar� configurada por puntos de regulaci�n y vigilancia general que permitir�n filtrar el tr�fico, configurar desv�os, cambios de sentido o implementar medidas preventivas en caso de congesti�n del tr�fico o razones de seguridad p�blica. Los puntos de regulaci�n y vigilancia ser�n la avenida de Logro�o, M-11, M-12, glorieta de An�bal Gonz�lez, avenida de las Fuerzas Armadas, avenida de Manuel Fraga Iribarne, avenida de Francisco Javier S�enz de Oiza, Bet Figueras, R-2 y M-40.Plano de las diferentes �reas del plan de movilidad.E. M.Luego est� la 'corona' exterior, que conformar� un espacio controlado y restringido al tr�fico durante los d�as del evento. El per�metro de esta corona de seguridad se encuentra definido por los siguientes viales: calle V�a de Dubl�n, Camino de Sintra, V�a de Servicio de la M-11, avenida de Alejandro de la Sota, avenida de las Fuerzas Armadas, calles Francisco Umbral, Antonio L�pez Torres, Tom�s Redondo, V�a de los Poblados, Ribera del Sena, Ribera del Loira, M-40, avenida del Consejo de Europa y glorieta S.A.R. Don Juan de Borb�n y Battemberg. Con ello se pretende garantizar la movilidad del entorno y los servicios. Eso s�, estar� limitado su acceso a la zona de la carrera para p�blico o veh�culos sin acreditaci�n, as� como taxis o VTC ajenos al acceso interior. Transporte p�blico"El 75% de asistentes lo har�n en transporte p�blico; ser� el Gran Premio del planeta donde m�s personas acudan con recursos p�blicos", presum�an desde el consistorio madrile�o, puesto que ser�n el Metro, los autobuses de EMT y el Cercan�as quienes se encarguen de nutrir los principales accesos al trazado. Habr� un servicio temporal de lanzaderas gratuitas que conectar�n con Valdebebas, as� como con el estadio Metropolitano. Tambi�n con Plaza de Castilla o Avenida de Am�rica, puntos neur�lgicos de la movilidad en la capital. Los servicios regulares de EMT afectados por la carrera no realizar�n parada en la 'corona' interior durante el evento.En cuanto al Metro, incorporar� un refuerzo espec�fico con especial refuerzo para las l�neas 8, 4 y 5. La l�nea 8, durante los d�as del evento, incrementar� un 50 % su capacidad normal, lo que permitir� transportar entre 15.000 y 21.000 viajeros a la hora y sentido. En la l�nea 4, se prev� un refuerzo de dos trenes en hora punta, disponiendo de una capacidad de 7.500 viajeros a la hora. En la l�nea 5, se prev� un refuerzo de un tren en hora punta, disponiendo de una capacidad de 9.900 viajeros a la hora. Metro dedicar� un servicio de atenci�n al p�blico y de seguridad en las estaciones.En el caso del Cercan�as, el viernes se prev� un refuerzo para alcanzar los 10.000 pasajeros a la hora en el horario pico, consiguiendo intervalos de paso de cinco a siete minutos. El resto de d�a se garantizan trenes cada 15 minutos con destino a Chamart�n. El s�bado y domingo se garantizar�n trenes cada cinco minutos entre las 8:00 y las 11:00 h y entre las 15:30 y las 19:30 h para poder dar cobertura a 15.000 personas a la hora y una conexi�n fluida entre el aeropuerto y la ciudad (Chamart�n) con la zona norte.Apuntan tambi�n desde el Ayuntamiento a la l�nea interurbana 828 Madrid-Canillejas-Alcobendas-Universidad Aut�noma, que durante los d�as de celebraci�n del Gran Premio adaptar� sus itinerarios y paradas a las condiciones de regulaci�n del dispositivo. Adem�s, el convenio prev� un refuerzo del servicio durante las jornadas de mayor afluencia, igualando el n�mero de expediciones de s�bado y domingo a las realizadas en d�a laborable. De este modo, durante los d�as 11, 12 y 13 de septiembre, la l�nea 828 realizar� 39 expediciones por d�a, con frecuencias comprendidas aproximadamente entre 35 y 65 minutos en ambos sentidos.Las m�quinas siguen �ltimando los detalles en Madring.THOMAS COEXAFPTaxis y VTCLos taxis y VTC tambi�n juegan un papel clave. As�, en la zona norte la bolsa de taxis se encontrar� en la avenida de las Fuerzas Armadas, mientras que el punto de recogida/bajada de viajeros para los VTC se encontrar� en la avenida de Jos� Antonio Corrales. En la zona sur, se encuentra previsto que la bolsa de taxis se encuentre ubicada dentro de la zona de aparcamientos del parque Juan Carlos I. A su vez, la bajada de viajeros se podr� realizar en la avenida de los Andes en el tramo comprendido entre las calles Petunias y Boj. A su vez, el punto de recogida/bajada de viajeros para los VTC se encontrar� en un espacio pr�ximo a la calle A�il junto a la M-40. Adem�s, los VTC no podr�n recoger pasajeros dentro del �rea de influencia, salvo que sea un servicio precontratado.En el plan de movilidad tambi�n contempla varias zonas de estacionamiento en el entorno: 11.854 reservas para veh�culos, 1.000 para motocicletas y 270 plazas para autocares. La oferta principal de aparcamiento se organiza en tres grandes grupos: p�blico general, hospitalidades y veh�culos acreditados vinculados a la operaci�n del evento.