Évek óta nyílt titok volt, hogy érkezőben a Range Rover első teljesen elektromos modellje, melyről hosszas várakozást követően most hivatalosan is lehullott a lepel. A nemes egyszerűséggel Range Rover Electric névre keresztelt újdonság néhány apróságot leszámítva lényegében kívül-belül teljesen úgy néz ki, mint az általunk a közelmúltban alaposan letesztelt benzines Range Rover.Range Rover ElectricJLRA duplamotoros összkerékhajtású luxusterepjáró 550 lóerős, illetve 850 Nm-es produkciót ad elő, ami 4,5 másodperces 0–100 km/h gyorsulást tesz lehetővé, 80-ról 120 km/h-ra pedig 2,7 másodperc alatt lódul meg a hatalmas és nem éppen könnyű SUV.A normál Range Roverhez hasonlóan kiváló terepjáró-képességekkel rendelkező, 90 centiméteres gázlómélységű zöld rendszámos Range Rover Electric egy 118,5 kWh kapacitású 800 V-os akkumulátorból nyeri az energiát.A 344 prizmatikus cellát felvonultató telep 600 kilométer körüli hatótávolságot tesz lehetővé, 350 kW-os DC-töltővel 22 perc alatt tölthető fel 10-ről 80 százalékra, és ideális esetben 10 perc alatt akár 220 kilométernyi hatótáv nyerhető.Range Rover ElectricJLRRange Rover ElectricJLRA mérlegen nem kevesebb, mint 2885 kilogrammot nyomó elektromos Range Roverrel maximum 2,5 tonnát lehet vontatni, ami 1 tonnás visszalépés a némileg nagyobb hasmagasságú benzines modellhez képest.Az Egyesült Királyságban gyártott elektromos Range Rover normál és hosszított tengelytávval, SE, HSE és Autobiography, valamint SV, SV Ultra és SV Black felszereltségi szinttel rendelhető. Range Rover ElectricJLRRange Rover ElectricJLRRange Rover ElectricJLR