El Ejecutivo español contempla intervenir directamente en el conflicto laboral que afecta a Airbus para facilitar un acuerdo entre la dirección y los sindicatos, según declaró este martes el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga. El alto cargo ha advertido de que la huelga indefinida pone en riesgo las oportunidades de crecimiento del sector aeroespacial en el país, tanto en el ámbito comercial como en el militar, en el que el propio Gobierno de España ha asignado cuantiosos contratos a la compañía en el contexto del rearme europeo. En caso de ser necesaria la mediación, es previsible que se involucre el propio ministro de Industria, Jordi Hereu, .“Seguramente tendremos que entrar en algún momento, espero que no, pero tendremos que entrar a mediar o igual a poner esta realidad encima de la mesa. No podemos jugar con el pan de los próximos 30 años”, ha afirmado García Brustenga en Santander, antes de su intervención en el 40º Encuentro de la Economía Digital y las Telecomunicaciones organizado por Ametic en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP).El secretario de Estado calificado de “necesarios” este tipo de paros para lograr un pacto, pero ha reclamado celeridad en las negociaciones ante la competencia internacional. Este mismo martes, tuvo lugar una nueva reunión entre los sindicatos convocantes (CGT, UGT y UTIL), la dirección de Airbus y los sindicatos mayoritarios no convocantes (CC OO, ATP y SIPA), la cual terminó sin alcanzarse un acuerdo. El Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA), que actúa de mediador en el conflicto laboral, convocó un nuevo encuentro para la tarde del martes, con el objetivo de seguir negociando, sin embargo, el sindicato UTIL ha adelantado que no acudirá al encuentro, informa Efe. La postura del Gobierno coincide con el rechazo de la plantilla a la propuesta económica de la empresa, basada en ligar los salarios al IPC real y una recuperación del poder adquisitivo del 7,6%. Un 81,2% de los trabajadores que votaron de manera presencial en las asambleas (alrededor de un millar sobre una plantilla de unas 15.000 personas) de los centros de Getafe, San Pablo y Tablada decidieron mantener los paros, decisión a la que se adhirieron las plantas de Albacete y Cádiz, mientras que Illescas optó por pausar las movilizaciones.Por su parte, Airbus ha calificado de “crítica” la situación de su negocio en España tras la decisión de mantener la huelga iniciada el pasado 24 de agosto y ha señalado que evalúa sus “próximos pasos”. Paralelamente, representantes de los trabajadores de la compañía se reunieron en el Congreso de los Diputados con Podemos para denunciar la falta de avances en la negociación iniciada el pasado 1 de julio y pedir avances concretos en sus condiciones laborales.Ley de Industria Por otra parte, el Ministerio de Industria mantiene el objetivo de aprobar la Ley de Industria y Autonomía Estratégica antes de que concluya la actual legislatura. Así lo ha confirmado García Brustenga, que ha aclarado que existe una ventana de oportunidad para tramitar la norma.El proyecto normativo persigue dar continuidad y carácter estructural a las medidas implementadas en los últimos años, entre las que figuran los Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (Perte), las mesas de reindustrialización y la Reserva Estratégica basada en las Capacidades Nacionales de Producción Industrial (RECAPI). Según García Brustenga, la regulación actual data de 1992, por lo que resulta necesario adaptar el marco legal a la evolución tecnológica y a las nuevas directivas comunitarias, como la Ley de Industria Cero Neto europea.El Gobierno remitió el texto original al Congreso de los Diputados en diciembre de 2024, periodo durante el cual la iniciativa ha experimentado sucesivas prórrogas en el plazo de presentación de enmiendas. La Secretaría de Estado contempla la inclusión de nuevos contenidos en el texto final, entre ellos aspectos vinculados a la inteligencia artificial, para actualizar la propuesta tras el proceso parlamentario.Por otra parte, el Ministerio de Industria descarta por el momento ampliar la partida presupuestaria de 400 millones de euros destinada al Plan Auto+ para la compra de vehículos enchufables, al considerar que la evolución del mercado de matriculaciones es positiva, según ha dicho el secretario de Estado. El alto cargo ha añadido también que el Ejecutivo mantiene negociaciones con la empresa estatal china SAIC Motor para instalar una planta de producción en Ferrol, un proyecto que coordina con la Xunta de Galicia tras evaluar su impacto en la cadena de valor local, el empleo y la compatibilidad con las infraestructuras de defensa de la zona.