La reactivaci�n hoy de la bonificaci�n de 20 c�ntimos por litro en el precio del gas�leo, junto al recorte previsto de la ayuda para la gasolina, que pasar� a ser de 5 c�ntimos por litro, provocar� que, por primera vez en seis meses, este �ltimo carburante vuelva a ser m�s caro para los consumidores que el di�sel. Es, parad�jicamente, la consecuencia del mayor encarecimiento en el mes de julio del gas�leo -todav�a el m�s consumido en nuestro pa�s pese al desplome de las ventas de veh�culos que utilizan este combustible a lo largo de los �ltimos a�os-. Seg�n lo establecido en el real decreto aprobado a finales de junio por el Gobierno, un alza superior al 15% del coste del carburante -fue del 5,7%- obligaba a devolver el importe de la rebaja fiscal a los consumidores a su importe original. No fue as� en el caso de la gasolina, por lo que se mantiene sin cambios el calendario de reducci�n progresiva hasta su extinci�n, prevista para finales de septiembre. No obstante, est� por ver si el Ejecutivo, frente a la perspectiva de un oto�o de precios elevados, resiste la tentaci�n de aprobar nuevos subsidios que modulen el malestar social ante la intensa p�rdida de poder adquisitivo esta legislatura. De hecho, este vuelco en el coste de los carburantes coincide con otro repunte, el en�simo, de la cotizaci�n del petr�leo causado por la tensi�n b�lica entre Estados Unidos e Ir�n. Los nuevos ataques del ej�rcito norteamericano contra instalaciones militares iran�es en la isla de Larak y la probada incapacidad de Trump para poner fin a este conflicto amenazan con hacer cr�nicos los altos precios del crudo, acelerando con ello la espiral inflacionista.