El encarecimiento del gas�leo en julio -el precio subi� un 15,7%- ha activado de forma autom�tica un descuento de 20 c�ntimos por litro al repostar di�sel a partir de septiembre, en lugar de los cinco c�ntimos previstos. Esa cantidad ser� la que se descuente, eso s�, a la gasolina, cuyo incremento fue m�s moderado y no dispar� esta cl�usula. Con todo, aunque Espa�a puede presumir de tener un combustible mucho m�s barato que la media europea, la ayuda queda pr�cticamente diluida por la escalada en los precios tras ocho semanas seguidas de escalada. La �ltima, del 1,07% en la gasolina y del 1,76% en el di�sel.Repostar hoy es casi hasta un 31% m�s caro que en la semana en la que se produjo el bombardeo de Ir�n que, adem�s de p�rdidas humanas y materiales, tension� de los mercados y afect� al tr�nsito por el estrecho de Ormuz. En concreto, la gasolina cuesta un 17,16% m�s y el gas�leo, un 30,77%, seg�n los datos del bolet�n petrolero de la Comisi�n Europea.
Desde el punto de vista de la factura, la subida de la �ltima semana ha sido de 2 y 3 c�ntimos el litro, respectivamente. No es mucho, pero la subida acumulada es ya de 25 y 43 c�ntimos en cada combustible. Es decir, que llenar un dep�sito de 50 litros de di�sel cuesta 93,05 euros, mientras que en la �ltima semana de agosto de 2025 el surtidor habr�a marcado 70,35 euros, 22,7 menos. En la gasolina la diferencia ser�a de 12,3 euros: 86,15 euros frente a 73,85. Todo ello, teniendo en cuenta el paquete de ayudas de valor superior a 877 millones de euros que el Gobierno aprob� a finales de marzo.As�, la escalada de precios fagocita la ayuda e incluso si se descuentan esos 20 c�ntimos repostar hoy seguir�a siendo 25 c�ntimos m�s caro que en la �ltima semana de agosto de 2025, 12,7 euros de diferencia por dep�sito. Ocurre lo mismo si se aplican los cinco c�ntimos de descuento a la gasolina: el combustible est� 19 c�ntimos m�s caro y llenar el coche tiene un sobrecoste de 9,8 euros.Adem�s, hay que tener en cuenta que 2026 comenz� con una tendencia a la baja en los precios de las gasolineras -el m�nimo se marc� en la segunda semana del a�o-, si bien es cierto que poco despu�s experimentaron una subida gradual que se dispar� tras el inicio del conflicto en Oriente Pr�ximo.Por debajo de la mediaA pesar de que la situaci�n ha disminuido el impacto de la ayuda, Espa�a puede presumir de continuar con unos precios considerablemente por debajo de la media europea. Por ejemplo, para la semana pasada -los precios de esta se publicar�n el jueves- hay una diferencia de 21,8 c�ntimos en la gasolina (1,941 euros el litro) y de 20,2 c�ntimos en el di�sel (2,063 euros); es decir, cuestan un 12,65% y un 10,87% menos.Entre los pa�ses de nuestro entorno, tan solo Italia presentaba unos precios similares la semana del 23 de marzo, cuando entraron en vigor las ayudas. Es m�s, el pa�s transalpino hab�a logrado contener en cierta medida la tensi�n y, aunque el combustible costaba m�s, la subida era menor que la de Espa�a. A d�a de hoy, sin embargo, tanto el litro de gasolina (2,003) como el de gas�leo (2,115) superan el umbral de los dos euros.En la vecina Portugal la situaci�n fue similar, aunque con precios de partida algo m�s altos y un incremento m�s parecido al de Espa�a. No obstante, ahora vuelve a estar por debajo de Italia, pero todav�a a gran distancia de Espa�a, con la gasolina (26 c�ntimos) y el di�sel (20 c�ntimos) muy cercanos a la media europea.Tampoco Francia o Alemania aguantan la comparaci�n con Espa�a. Par�s paga 34 y 37 c�ntimos m�s por litro (casi un 20% m�s), mientras que para Berl�n la diferencia es del 30,24% y del 22,8%, con 52 y 42 c�ntimos de sobrecoste, o 26 y 21 euros m�s por dep�sito.Del otro lado, seg�n los datos de la UE tan solo B�lgica, Chipre, Malta, Polonia, Suecia y Eslovenia registraron la semana pasada precios m�s bajos que los de Espa�a. Croacia y Hungr�a, mientras, disfrutan de un litro de gasolina m�s barato, pero pagan m�s por el di�sel. De ellos, Malta es el pa�s que m�s se aleja de la tendencia: el Estado fija el precio del combustible y lleva sin actualizarlo desde mediados de junio de 2020: 1,34 euros el litro de gasolina y 1,21 euros el de di�sel. El primer ministro del pa�s, Robert Abela, explic� en marzo de este a�o que si el Gobierno no subvencionase el combustible, se disparar�a entre un 38% y un 45%. "Ser�a una cat�strofe tanto para la industria como para la gente", reconoci� en unas declaraciones recogidas por The Malta Independent.
