Autos von BYD fluten den deutschen Markt: In den vergangenen Monaten hat der chinesische Hersteller mehr Plug-in-Hybride in Deutschland verkauft als viele deutsche Autobauer. Im Mai lagen die Chinesen gemessen am Anteil aller neu zugelassenen Plug-in-Hybride in Deutschland sogar auf Platz eins, wie aus einer Analyse des Center Automotive Research in Bochum (CAR) hervorgeht.Der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer sprach in der CAR-Studie von einer »Exportlawine« chinesischer Autos, mit der das Unternehmen den Wettbewerb bei Plug-in-Hybriden in Deutschland verschärfe. »BYD übt dabei gleich doppelten Preisdruck aus. Einerseits durch niedrige Listenpreise und zum zweiten durch die höchsten Rabatte«, schrieb Dudenhöffer in der CAR-Studie weiter. »Nach unserer Einschätzung kann das als eine Art Export des Preiskriegs aus China interpretiert werden.«Bei den 15 meistverkauften Plug-in-Hybriden wurden im August demzufolge im Schnitt knapp 20 Prozent Nachlass auf den Listenpreis gewährt. Bei den zwei BYD-Modellen im Ranking mussten Autokäufer aber noch weniger bezahlen: Die Rabatte betrugen 27,5 beziehungsweise 31,8 Prozent. Zum Vergleich: Im März betrugen die Durchschnittsrabatte auf Hybride noch 18,2 Prozent. Die Angaben beruhen unter anderem auf Recherchen des Instituts bei Internetvermittlern und Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes.Die E-Auto-Prämie liegt in der Zuständigkeit des Bundesumweltministeriums. Dem Ministerium zufolge wurde von Anfang an geprüft, wie man »europäische Fahrzeuge bevorzugen« könne – dies sei jedoch rechtlich »noch nicht ohne Weiteres zulässig«. Minister Carsten Schneider (SPD) forderte Zölle auf chinesische Plug-in-Hybride. »Für rein batterieelektrische Autos gibt es schon Ausgleichszölle, für chinesische Plug-in-Hybride bislang nicht«, sagte er der »Rheinischen Post«. Bei der Elektromobilität wie bei der Batterieproduktion brauche man jedoch faire Wettbewerbsbedingungen, so Schneider. Chinesische Hersteller hätten allein schon wegen der massiven Unterbewertung der chinesischen Währung unfaire Vorteile.
Niedrige Preise, hohe Rabatte: BYD bringt massenhaft Hybridautos zum Dumpingpreis nach Deutschland
Ein Autoexperte spricht von »Export des Preiskriegs aus China«. Mit Plug-in-Hybriden wollte die deutsche Industrie ihr Verbrennergeschäft sanft elektrifizieren. Doch nun überholt sie ein chinesischer Hersteller.








