INTERNACIONALLa v�a, por donde pasa el 5% del comercio mar�timo mundial, disminuir� a partir del 3 de septiembre de 36 a 34 el n�mero de barcos que podr�n atravesarlo a diarioUn buque de carga atraviesa el Canal de Panam� en la ciudad de Panam� el pasado 9 de agostoAPAfpActualizado S�bado,
agosto
02:41Un buque pag� la cifra r�cord de 5,3 millones de d�lares para cruzar m�s r�pido el canal de Panam�, a pocos d�as de que entre en vigor una reducci�n de tr�nsito de barcos debido a la sequ�a provocada por el fen�meno de El Ni�o.El canal, por donde pasa el 5% del comercio mar�timo mundial, disminuir� a partir del 3 de septiembre de 36 a 34 el n�mero de barcos que podr�n atravesarlo a diario. Doce d�as despu�s, bajar� a 32 para ahorrar el agua dulce necesaria para las operaciones.La v�a interoce�nica funciona con agua de lluvia almacenada en los lagos artificiales de Gat�n y Alhajuela, que han disminuido su nivel por los efectos adversos del fen�meno de El Ni�o.La administradora designada del canal, Ilya Espino de Marotta, confirm� el jueves ante una pregunta de la AFP que un buque pag� 5,3 millones de d�lares por cruzar la ruta. "Es la mayor cantidad" pagada por transitar por el canal, se�al�, sin dar detalles de la embarcaci�n.La agencia Bloomberg indic� que la empresa surcoreana SK Gas Ltd fue la que pag� la cifra para cruzar el barco G. Spirit el pr�ximo 1 de septiembre. Un equipo de la AFP localiz� la embarcaci�n a pocos kil�metros de la entrada al canal por el Pac�fico."Hemos tenido tres subastas as�, un poquito altas, �ltimamente", a�adi� Espino de Marotta, quien asumir� el cargo formalmente el 7 de septiembre.Nueve de cada de diez cruces por el canal, cuyos principales usuarios son Estados Unidos y China, se programan mediante reservas. Los cupos restantes o aquellos tr�nsitos que se modifican por alguna contingencia de �ltima hora se subastan. La informaci�n sobre los pagos de las navieras son confidenciales.En abril, un buque lleg� a pagar hasta cuatro millones de d�lares por la urgencia de cruzar hidrocarburos a ra�z de la mayor demanda por el bloqueo en el estrecho de Ormuz.Con menos tr�nsitos "hay menos oportunidades de conseguir una reserva", por lo que los cupos "tienen mayor valor", dijo Espino de Marotta, quien agreg� que el precio lo "dicta el mercado" y la "necesidad" del barco.La Autoridad del Canal de Panam�, una entidad aut�noma del Estado, inform� que el precio promedio de la subasta entre octubre de 2025 y febrero de 2026 fue de unos 55.000 d�lares.El exadministrador de la ruta, Jorge Quijano, advirti� este viernes a la AFP que "puede ser" que haya pagos "mayores" porque hay m�s de 120 barcos esperando cruzar el canal.De ellos, seg�n Quijano, algunos no tienen reserva y podr�an buscar un cupo en una subasta para llevar la carga a tiempo a su destino y evitar multas millonarias de sus clientes."El que decide cu�nto est� dispuesto a pagar es el que tiene la carga y el que tiene el contrato para llevar esa carga", asegur�.El canal conecta principalmente la costa este estadounidense con el gigante asi�tico, Corea del Sur y Jap�n.
