Los grupos espa�ol y alem�n elevan m�s de un 50% su cifra de empleados para su negocio militar en dos a�os. Leonardo aumenta un 14% sus trabajadores y BAE Systems, un 12%.El sector europeo de la Defensa est� en pleno proceso de reconfiguraci�n y crecimiento debido al contexto geopol�tico global, un escenario que urge a que Europa cuente con capacidades militares propias e inmediatas despu�s de, durante a�os, delegar en Estados Unidos la protecci�n del continente, postergar la inversi�n en Defensa y desmantelar de forma paulatina el tejido industrial militar que hab�a en la regi�n.El nuevo escenario, regado con miles de millones de euros de dinero p�blico para reactivar el sector, conlleva tambi�n la apertura de f�bricas y la necesidad de que las principales compa��as de Defensa aumenten sus plantillas para poder responder y entregar a tiempo los numerosos proyectos estatales en marcha.Veh�culos blindados, nuevos aviones, buques, drones y todo tipo de armamento y equipos requieren la incorporaci�n de una importante cantidad de mano de obra.La espa�ola Indra est� a la cabeza entre las empresas europeas de la industria militar que m�s ha reforzado su plantilla, aunque tambi�n es de las que menos empleados tiene dedicados a este negocio entre los grandes grupos del sector. En el primer semestre de 2024, contaba con una plantilla de 5.157 empleados para su divisi�n de Defensa. Un a�o despu�s esa cifra se elev� hasta 6.174 efectivos (+27,6%), mientras que a 30 de junio de 2026 el n�mero se increment� hasta 7.878 trabajadores, lo que supone casi un 53% m�s en dos a�os, seg�n sus �ltimas cuentas presentadas.Este incremento resulta llamativo, sobre todo, si se compara con la evoluci�n de la plantilla global de la empresa, en la que Minsait, la rama tecnol�gica, es la filial que mayor volumen de empleados tiene. No obstante, su plantilla se ha reducido en casi un 12%, hasta 41.206 efectivos, en comparaci�n con la primera mitad de 2025.Al t�rmino del primer semestre, Indra contaba con un total de 58.383 trabajadores, un 5% menos que un a�o antes, debido a la venta de Business Process Outsourcing (BPO) a la vasca Teknei por casi 100 millones de euros.En l�nea con esta reconfiguraci�n de su negocio, una de las �ltimas divisiones en incorporarse al per�metro de la compa��a es la de Espacio, en la cual se incluyen los activos de Hispasat, comprada a Redeia por 725 millones de euros, y de Hisdesat, especializada en comunicaciones satelitales para Defensa. Al cierre de la primera mitad de este a�o, la plantilla de la divisi�n de Espacio de Indra se situ� en 1.631 trabajadores, casi el doble que los 847 que ten�a un ejercicio antes.RheinmetallEn la misma l�nea, el gigante alem�n de la Defensa Rheinmetall se ha desprendido recientemente de su actividad civil para enfocarse por completo en el negocio militar. Esta decisi�n se concret� en la venta de su divisi�n de automoci�n civil (Power Systems) al fondo alem�n Aequita por 350 millones de euros.Al cierre del primer semestre de este a�o la compa��a contaba, sin tener ya en cuenta el mencionado negocio civil, con una plantilla de 29.636 personas, lo que supone un crecimiento de casi un 53% en comparaci�n con los 19.383 efectivos que ten�a esta divisi�n dos a�os antes, en junio de 2024.El avance en su cifra de empleados en comparaci�n con el primer semestre de 2025 era del 24%, dado que a 30 de junio del a�o pasado la empresa contaba con 23.892 trabajadores dedicados a su negocio militar.Leonardo y BAE SystemsPor su parte, el gigante italiano de la Defensa Leonardo cerr� el primer semestre de 2026 con una plantilla total de 66.510 empleados, un 8,6% m�s que en el mismo periodo del ejercicio anterior y un 14,12% m�s que en el primer semestre de 2024.La empresa italiana tiene divisiones, como la de helic�pteros, que tienen car�cter dual (civil y militar), pero el grueso de su negocio es de Defensa. Adem�s, buena parte del aumento de su plantilla se debe al �rea de Electr�nica de Defensa, que concentra el 42% de sus empleados.Solo en el �ltimo a�o, esta divisi�n creci� un 12,6%, hasta 28.195 trabajadores, un aumento que se atribuye a la compra del negocio militar de Iveco, por el cual tambi�n puj� Indra. Las proyecciones de la empresa pasan adem�s por alcanzar una plantilla de 75.500 efectivos en 2030.El gigante brit�nico BAE Systems cerr� la primera mitad de 2026 con 112.400 trabajadores, un 12,4% m�s que hace dos a�os y un avance del 2,5% frente a junio de 2025. La compa��a es la empresa del sector que m�s ha elevado su cartera de pedidos en Europa entre enero y junio, con unos 19.000 millones adicionales (+24%).Por su parte, Airbus Defence & Space contaba a 30 de junio de 2026 con un total de 36.446 empleados, una cifra que supone un 2% m�s que hace dos a�os y un 1,3% de aumento en comparaci�n con el cierre de la primera mitad de 2025. La compa��a est� inmersa en el proceso de fusi�n de su negocio espacial con Leonardo y Thales en el denominado Proyecto Bromo. De hecho, este es uno de los puntos calientes en la negociaci�n laboral de Airbus Espa�a.Por �ltimo, la sueca Saab, que hace a�os que se desprendi� de su negocio automovil�stico, cerr� 2025 con una plantilla de 27.865 empleados (+13,5% interanual).El mantenimiento aeronáutico (MRO) es una de las áreas que más mano de obra requerirá en los próximos años en España. El conjunto de los sectores de la Defensa, la seguridad, la aeronáutica y el espacio genera 260.000 empleos directos, indirectos e inducidos en España -según datos de PwC para Tedae- y el mantenimiento aeronáutico concentra una de las mayores presiones en el mercado laboral. España necesitará incorporar entre 8.000 y 13.000 nuevos técnicos en los próximos diez años, según el Informe de la Situación del Empleo en el Sector Aeroespacial (2026), elaborado por Synergie España.La dificultad para cubrir estas posiciones no responde solo a la falta de candidatos, sino también a los exigentes requisitos normativos, dado que las empresas requieren habilitaciones, certificaciones oficiales y experiencia práctica previa, lo que limita la disponibilidad del talento disponible para su incorporación inmediata.Esta situación eleva la remuneración de estos perfiles, que ronda los 48.000 euros anuales brutos. Sin embargo, se produce una fuga de talento debido a la brecha salarial con países como Francia o Alemania.