A.S/TRESBActualizado Jueves,
agosto
08:00Hay carreteras que se recorren para alcanzar un destino y otras en las que el propio trayecto justifica ponerse en marcha, sobre todo al viajar en moto y disfrutar de las curvas y del paisaje de monta�a.Catalu�a guarda uno de esos trazados en el Pirineo, en una v�a que obliga a conducir con atenci�n y convierte las paradas en una parte esencial del recorrido.Esta es la carretera de Catalu�a que parece sacada de los AlpesLa ruta es la BV-4024, la carretera que parte de Bag�, en el Bergued�, y asciende hasta el Coll de Pal, dentro del Parque Natural del Cad�-Moixer�. La v�a se extiende durante 20,11 kil�metros y culmina a 2.106 metros. A medida que gana altura, el bosque deja paso a paredones rocosos y prados de alta monta�a, un cambio de paisaje que explica su comparaci�n con las carreteras de los Alpes.El collado marca la divisoria entre el Bergued� y la Cerdanya, adem�s de separar las cuencas del Llobregat y el Segre. El asfalto prosigue hasta el sector de esqu� de Coll de Pal y despu�s se transforma en una pista hacia La Molina. Coches y motos deben regresar por la misma v�a, una circunstancia que conviene considerar al calcular el tiempo y el combustible.Desnivel, curvas y trazado de la carretera que une Bag� y Coll de PalEl trazado encadena alrededor de 60 cambios de direcci�n, entre ellos una gran curva de herradura cerca del kil�metro siete, y apenas ofrece rectas largas. Esta sucesi�n constituye uno de sus principales atractivos para los motoristas, mientras que en coche el recorrido invita a avanzar despacio y detenerse en los miradores de la subida. La calzada, de unos cinco metros de anchura en buena parte de la ascensi�n, exige mantener la atenci�n en los sectores estrechos y dejar margen a los veh�culos y ciclistas que circulan en sentido contrario.Para los ciclistas, las cifras convierten el Coll de Pal en uno de los puertos m�s exigentes del Pirineo catal�n. La subida acumula 1.324 metros de desnivel y mantiene una pendiente media del 6,58 %, con rampas que alcanzan el 12 % entre los kil�metros cinco y siete. Tras un primer kil�metro exigente aparece un ligero descenso, pero desde el kil�metro tres la inclinaci�n rara vez cae por debajo del cinco por ciento y buena parte del recorrido se mantiene entre el seis y el ocho por ciento.El esfuerzo contin�a hasta el Xalet de Coll de Pal, donde la pendiente se acerca al cinco por ciento antes del tramo final. A la continuidad del ascenso se a�aden la altitud y, en la parte alta, el viento, factores que aumentan la dificultad para quienes lo recorren en bicicleta.Paisaje y puntos de inter�s durante el trayecto por la BV-4024El cambio de paisaje acompa�a toda la subida. Los primeros kil�metros avanzan entre bosque, roca y el peque�o desfiladero del r�o Gr�ixer, y alrededor del kil�metro cuatro la v�a pasa bajo el viaducto de Gr�ixer. M�s arriba, tras dejar atr�s la Font de la Doble Ona, la vegetaci�n pierde densidad, la carretera queda m�s expuesta al viento y aparecen vistas abiertas sobre el Bergued�, con el Pedraforca al fondo.El Mirador de la Devesa, situado alrededor del kil�metro 11 y a unos 1.550 metros de altitud, ofrece una de las primeras panor�micas amplias del ascenso. Otro alto interesante se encuentra en el kil�metro 14,2, donde parte el acceso al Mirador dels Orris. Desde el aparcamiento de tierra hay que seguir una pista forestal durante un kil�metro y completar una pasarela de madera de 100 metros, adaptada para personas con movilidad reducida, que conduce a una vista de la Tosa, el Moixer�, el extremo oriental del Cad�, el Pedraforca y la sierra de Ensija.En la parte final, los bosques dejan paso a prados de alta monta�a, laderas pedregosas y las cumbres del Puigllan�ada y la Tosa d'Alp. Cerca del Xalet de Coll de Pal tambi�n parte el acceso a la antigua mina de barita de la B�fia, situada a unos 600 metros de la carretera, mientras que el propio collado abre la vista hacia la Cerdanya. Quienes quieran completar la jornada a pie pueden iniciar all� la subida a la Tosa, un itinerario de ocho kil�metros, 600 metros de desnivel y unas tres horas y media entre ida y vuelta.Antes de iniciar el recorrido, conviene consultar las incidencias viarias del Servei Catal� de Tr�nsit, ya que la nieve, el hielo o el viento pueden provocar cierres en la parte alta. La comprobaci�n resulta especialmente importante entre el oto�o y la primavera. Con la v�a abierta y una meteorolog�a favorable, la subida conecta el fondo del valle con un collado situado por encima de los 2.100 metros y algunas de las mejores vistas de los Pirineos catalanes.
