Noticia Exclusivo suscriptores María Fernanda Ortiz dijo en diálogo con EL TIEMPO que ven con buenos ojos que el Gobierno Nacional revise cada cámara en el país, incluida Bogotá.María Fernanda Ortiz, secretaria de Movilidad de Bogotá Foto: Milton Díaz / EL TIEMPO25.08.2026 20:03 Actualizado: 25.08.2026 20:03
Bogotá arrancó esta semana la instalación de 18 nuevas cámaras de fotodetección en tres avenidas principales de la ciudad: NQS, El Dorado y Las Américas. Al tiempo, el Gobierno Nacional anunció la revisión de estos dispositivos en todo el país. LEA TAMBIÉN La ministra de Transporte, Elsa Noguera, reveló en conversación con EL TIEMPO que los dispositivos que no tengan una justificación técnica podrán ser retirados y advirtió que la política de tránsito debe enfocarse en reducir las muertes y no únicamente en aumentar el número de cámaras instaladas.Frente a este anuncio, la secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortiz, señaló que Bogotá comparte la visión de la Nación y está abierta a que en la ciudad se revise cada una de las cámaras.María Fernanda Ortiz, secretaria de Movilidad de Bogotá Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOLo cierto es que defendió la eficacia de la herramienta a la hora de reducir la siniestralidad vial. Cifras de la misma entidad muestran que en los tramos donde se instalaron, se redujo la cantidad de muertos entre un 18 y un 30 por ciento.Es importante anotar que, a diferencia de otras zonas del país, en el Distrito la instalación, operación, mantenimiento y recaudo de las cámaras las realiza directamente la Secretaría de Movilidad junto a la ETB.Nuevas cámaras de fotodetección en Bogotá Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOAdemás, para que un dispositivo de fotodetección llegue a las vías de la capital, este debe contar con un informe técnico que argumente las razones de su instalación. Todos los argumentos que presentó Bogotá para solicitar la autorización para 41 cámaras (18 en la primera fase) serán presentados al Ministerio de Transporte en caso de que se requieran.¿Cómo recibe Bogotá el anuncio del Mintransporte de ponerle la lupa a las cámaras? Estamos de acuerdo. El propósito de las cámaras salvavidas debe ser ese: proteger y salvar vidas. No debe tener como propósito el recaudo, y todo lo que tenemos instalado en Bogotá ha demostrado que, primero, salva vidas, y segundo, sí es muy efectivo en generar ese efecto disuasorio en los conductores para que cumplan con los límites de velocidad. Hoy, en los tramos donde tenemos cámaras salvavidas, vemos reducciones de hasta el 30 por ciento de fatalidades y cerca del 20 por ciento en los lesionados. LEA TAMBIÉN ¿Cómo le ha ido a la ciudad con el modelo de operación directa de las cámaras y no por concesión?Nosotros tenemos un modelo directo; es decir, subcontratamos con la ETB el componente tecnológico de las cámaras y la instalación, pero todo el proceso pedagógico y sancionatorio se hace directamente desde la Secretaría de Movilidad con la participación de nuestros agentes de tránsito. Aquí no hay un modelo concesionado y por eso nuestro objetivo real es que no tengamos comparendos, que los ciudadanos cumplan con las normas de tránsito y específicamente con los límites de velocidad. Eso hará que no haya comparendos.Nuevas cámaras de fotodetección en Bogotá Foto:Milton Díaz / EL TIEMPO¿Qué argumentos dio la Secretaría para instalar más cámaras?El principal criterio es seguridad vial. Nosotros le entregamos un informe a la Agencia Nacional de Seguridad Vial de los siniestros que ocurren en los puntos que hemos priorizado, con el detalle de qué tipo de siniestros. Eso es lo que justifica que ahí instalemos una cámara salvavidas para que efectivamente disuada esos comportamientos. Las cámaras están super señalizadas; en el territorio se ven claramente, los conductores las encuentran en la vía y además las tenemos consignadas en un micrositio en la web donde está todo el detalle de su ubicación. El criterio principal es seguridad vial y el propósito es disuasión de malos comportamientos. NICOLÁS DÍAZ MALPICARedacción Bogotá Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
