F1"Hemos perdido el podio porque no hemos tomado las decisiones correctas", fueron las palabras del piloto ingl�s despu�s de la carreraLewis Hamilton, este domingo en el circuito de Zandvoort, en Pa�ses Bajos.AFPDaniele SparisciCorriere della Sera Actualizado Lunes,
agosto
09:16Adi�s al mar del Norte, un oc�ano de decepci�n y frustraci�n para Ferrari y ahora tambi�n de pol�micas que habr� que apaciguar, porque el desahogo de Lewis Hamilton fue sonoro: "Hemos perdido el podio porque no hemos tomado las decisiones correctas, he perdido tiempo al estar detr�s de Charles". Ni una victoria desde 2021, desde que Zandvoort volvi� a formar parte del calendario. En seis ediciones, s�lo tonalidades naranjas, Verstappen o los McLaren. El rojo, ayer, deste�ido y tambi�n pol�mico.Y ahora llega Monza, con el motor evolucionado y la habitual carga de esperanzas y promesas. Y de presi�n, mucha presi�n que gestionar, sobre todo teniendo en cuenta que Kimi Antonelli saldr� penalizado por el cambio de unidad de potencia.En Maranello esperaban llegar a esta cita en una situaci�n m�s tranquila, dando continuidad a las victorias de Barcelona y Silverstone, que parec�an el inicio de una magn�fica progresi�n. Pero no. El pasado vuelve a Zandvoort, como en otros lugares y otros a�os que deb�an marcar un punto de inflexi�n y no lo hicieron. Los rivales se multiplican y el segundo triunfo consecutivo de McLaren en un circuito revirado que deber�a haber encajado con las caracter�sticas del SF-26 supone una seria amenaza de cara al esprint final de la temporada.Falt� "la ejecuci�n", como repite hasta la saciedad Vasseur, m�s que el coche, que ayer tambi�n fue competitivo en cuanto a ritmo: "Fallamos m�s en la clasificaci�n; salir desde la tercera fila lo hace todo m�s complicado. Tambi�n deber�amos haberlo hecho mejor en carrera. Es otra lecci�n: para ganar hay que ser perfecto".Y tambi�n este fin de semana los errores, las dudas y la falta de determinaci�n generaron un resultado mediocre, echando por tierra el efecto de la novedad de un fondo del coche redise�ado.Hamilton se puso nervioso cuando se encontr� detr�s de Leclerc (con neum�ticos m�s nuevos) y pidi� al muro que le dejara pasar ("Buen trabajo..."), pero tanto el equipo como Charles dudaron. El siete veces campe�n del mundo, cuarto por detr�s de Russell, a ocho d�cimas, a�adi� m�s le�a al fuego: "El equipo no hizo lo que ten�a que hacer. Estoy aqu� para ganar y estaba perdiendo tiempo. Es duro ver a los pilotos de Mercedes preparados para ejecutar las �rdenes mientras que en nuestro caso no sucede lo mismo. Esta vez no habr�amos podido ganar, pero si quieres luchar por los Mundiales tienes que prestar atenci�n a cada uno de los puntos".Toto Wolff dej� claras las jerarqu�as al ordenar a Russell que dejara pasar a Antonelli, mientras Vasseur opt� por no tomar una decisi�n. El jefe del equipo da su propia versi�n: "En ese momento no comunicamos muchas cosas a Lewis porque el plan era llegar hasta el final y no quer�amos desvelarlo. Viendo la carrera, habr�a actuado de otra manera".
