Econom�aS�lo en julio han sido m�s de nueve millones de toneladas lo que supone un incremento del 5,2% respecto al mismo periodo del a�o anteriorTrasiego de veh�culos en el puerto de Tarifa.Andr�s Machado AlgecirasActualizado Domingo,
agosto
17:55Cost� arrancar por los temporales que afectaron a Andaluc�a a principios de este a�o 2026, pero el puerto de Algeciras, que hab�a perdido mucho terreno en las comparativas anuales respecto al total de mercanc�as movidas en sus instalaciones, parece que ya ha puesto velocidad de crucero.S�lo en julio han sido m�s de nueve millones de toneladas las que han pasado por la d�rsena del Estrecho. Esto supone un 52% m�s que en el mismo mes del a�o anterior y eleva el acumulado de los primeros siete meses del ejercicio a 59 millones de toneladas, lo que supone, pr�cticamente, las misma cantidad que a estas alturas de 2025.Un tr�fico empujado de forma especial por el crecimiento en la descarga de Graneles L�quidos, que con m�s de 3 millones de toneladas crecen por encima del 19%. En la misma l�nea, el suministro de combustible a buques o bunkering cerr� un julio en positivo gracias a la actividad en fondeo, dejando el volumen de repostajes desde enero en 17 millones de toneladas (-01%).Obviamente, como suele ocurrir siempre en estas fechas, hay que destacar los datos en cuando al n�mero de personas y veh�culos que han cruzado hacia el norte de �frica dentro de la Operaci�n paso del Estrecho, cuya fase de retorno acaba el 25 de septiembre. As� los tr�ficos desde Algeciras y Tarifa suman 3.186.538 pasajeros (-27%) y 698.893 coches (-29%), mientras que el tr�fico ro-ro con mercanc�a de importaci�n/exportaci�n entre la UE y Norte de �frica acumula 329.132 camiones, un 1% m�s que el a�o pasado.Tarifa sigue creciendo Hay que destacar el comportamiento del Puerto de Tarifa que, a pesar de las limitaciones por no contar con acceso directo, acumula un 8% y un 18% m�s de pasajeros y veh�culos, respectivamente, embarcados en la l�nea con T�nger Ville, la �nica que conecta la ciudad marroqu� con Europa.Ese comportamiento desde que comenzara el a�o se est� viendo replicado este verano tanto en la ida como en la vuelta de la OPE. Lo que le ha situado como el puerto que m�s crece en valores absolutos hasta convertirse en la segunda opci�n preferida de los pasajeros.El presidente de la Autoridad Portuaria (APBA), Gerardo Landaluce, ha insistido en la necesidad urgente de que la administraci�n competente, "ejecute a la mayor brevedad el proyecto para desdoblar la Nacional 340 entre Algeciras y Tarifa as� como el acceso directo al Puerto de Tarifa, garantizando de esta forma la accesibilidad por carretera a un puerto que es el tercero de la Pen�nsula en tr�fico de pasajeros tras Algeciras y Barcelona, y el cuarto en embarque de veh�culos".Landaluce ha recordado adem�s que este flujo continuo de pasajeros y veh�culos durante todo el a�o se ver� reforzado en 2027 con la entrada en servicio de la mano de Balearia la que ser� la primera l�nea mar�tima verde intercontinental.Se trata de una apuesta inversora de la naviera espa�ola de casi 200 millones de euros que operar� en la l�nea Tarifa-T�nger Ville con dos fast ferries el�ctricos que ahora se construyen en los astilleros Arm�n de Gij�n. A esto hay que sumar la necesaria mejora de la accesibilidad que va a requerir la zona de cara al Mundial de F�tbol 2030.
