Daniela Goncalves Da Silva |
Madrid (EFE).- Mientras millones de coches circulan diariamente por las carreteras españolas, otros miles finalizan su recorrido en los 1.400 desguaces del país, donde entran a formar parte de un sistema que Bruselas acaba de convertir en pieza clave de una industria obligada a garantizar una segunda vida del plástico automotriz.
Aunque los registros todavía están lejos del volumen mínimo que debería tratarse vista la antigüedad del parque automovilístico español, fuentes del sector consultadas valoran esta actividad y analizan los desafíos a los que hace frente con la llegada del coche eléctrico, que añade una inédita complejidad.
Nuevo reglamento europeo
El pasado 13 de agosto comenzó a aplicarse el nuevo reglamento europeo sobre vehículos al final de su vida útil, que fija que los coches nuevos contengan un 15 % de plástico reciclado en 2032 y un 25 % en 2036.
