De export van Chinese auto's is in juli met 88 procent gestegen ten opzichte van een jaar eerder. Tegelijkertijd werden in China zelf 21 procent minder auto's verkocht. Het was al de tiende maand op rij dat de binnenlandse verkoop daalde.
Chinese autofabrikanten hebben in de afgelopen jaren enorm veel auto's geproduceerd. In eigen land is de concurrentie daardoor moordend. Er zijn simpelweg te veel auto's en merken. Dat is de reden dat fabrikanten als BYD, Geely en SAIC steeds vaker naar het buitenland kijken om hun auto's te verkopen. En daar blijken ze behoorlijk succesvol.
Europa is een belangrijke markt voor de automakers. Chinese automerken hadden in juni ongeveer 13 procent van de Europese automarkt in handen. Een jaar eerder was dat nog 7,9 procent. BYD, Geely, SAIC, Chery en Leapmotor verkochten samen ruim 171.000 auto's in de EU, het Verenigd Koninkrijk en enkele andere Europese landen.
Ook bij elektrische auto's is de opmars duidelijk. In de eerste vijf maanden van dit jaar waren Chinese merken goed voor 14,2 procent van de verkoop van volledig elektrische auto's in West-Europa. Een jaar eerder was dat nog bijna 5 procentpunt minder.
Toch rijden er in Nederland nog lang niet massaal Chinese auto's rond. Van de Chinese modellen die in Nederland worden aangeboden, worden de meeste nauwelijks verkocht.
