Het is wat contra-intuïtief, maar de cijfers liegen niet. Ondanks de grote geopolitieke onrust in het Midden-Oosten gaat het de grote internationale containerrederijen voor de wind.
Vanochtend maakte het Deense Maersk kwartaalcijfers bekend. Zijn brutowinst over het tweede kwartaal kwam uit op 3 miljard dollar (2,6 miljard euro). Dat is fors hoger dan analisten hadden voorspeld, schrijft persbureau Reuters: zij waren uitgegaan van ruim 2 miljard dollar. Maersk verhoogde zijn brutowinstverwachting voor geheel 2026 fors, van 8 tot 10 miljard dollar naar 10,5 tot 12,5 miljard dollar.
Het Duitse Hapag-Lloyd verhoogde vorige maand zijn winstverwachting voor het gehele jaar ook al. Vanochtend maakte deze Duitse concurrent van Maersk bekend dat de winst in het tweede kwartaal 829 miljoen dollar bedroeg (719 miljard euro), iets hoger dan hetzelfde kwartaal een jaar geleden. Het aandeel Maersk stond donderdagochtend bijna 5 procent hoger, dat van Hapag-Lloyd steeg 0,4 procent.
De vooral voor Maersk klinkende cijfers zijn opvallend, gezien de verstoringen waarmee het containervervoer te kampen heeft. De Straat van Hormuz blijft slecht bevaarbaar, terwijl Maersk en Hapag-Lloyd pas kort geleden de vaart via het Suezkanaal hebben hervat. Deze laatste route werd vermeden vanwege aanvallen in de Rode Zee door Jemenitische Houthi-rebellen. Onder de streep pakken deze verstoringen tot dusver echter goed uit voor de containervervoerders: ze gebruiken alternatieve routes, zowel over zee als over land, en brengen klanten hogere tarieven in rekening.
