Proiectul strategic de modernizare a liniei de cale ferată care leagă Capitala de granița cu Bulgaria înregistrează primele progrese vizibile pe teren. CFR Infrastructură a anunțat că, la data de 31 iulie 2026, stadiul fizic al lucrărilor pe tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră a atins pragul de 12%. Circulația feroviară pe traseul modernizat este estimată să fie redeschisă complet în septembrie 2028.
- articolul continuă mai jos -
Proiectul este inclus în Lotul 2 al obiectivului „Modernizarea infrastructurii de cale ferată dintre stațiile CF București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră” și are o valoare de 2,108 miliarde de lei, fără TVA.
Contractul este derulat de Asocierea RailWorks, formată din Arcada Company, lider al asocierii, și Alstom Transport.
Lucrările vizează modernizarea a 93,45 kilometri de linie feroviară simplă, pe traseul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră. Sectorul Vidra – Comana, cu o lungime de 12,02 kilometri, nu face parte din lucrările de modernizare ale Lotului 2, fiind inclus în Lotul 1.
