In occasione del The Quail, A Motorsports Gathering, in programma il 14 agosto al Montery Car Week, Eccentrica mostrerà al pubblico la V12 Roadster che ripropone, dopo una completa riprogettazione, l'interpretazione a cielo aperto della Lamborghini Diablo degli anni '90.
L'azienda ha smontato e ricostruito la supercar della casa del toro sviluppando oltre 3.500 componenti e, per questa vettura, ha collaborato con lo studio di design milanese Borromeo De Silva. Capitanato da Maurizio Reggiani, ex direttore tecnico di Lamborghini e progettista delle varie Murciélago, Gallardo, Aventador e Huracán, il team di Eccentrica ha creato la carrozzeria della V12 Roadster utilizzando acciaio e fibra di carbonio; inoltre, ha allargato la carreggiata e ricalibrato le proporzioni senza snaturare la silhouette originale del modello. Particolare cura è stata dedicata alla gestione del flusso d'aria intorno all'abitacolo a vettura aperta e, a tal proposito, è stato condotto uno studio aerodinamico specifico, mentre la piattaforma originale è stata riprogettata adottando rinforzi strutturali in fibra di carbonio, una geometria delle sospensioni rivisitata ed un sistema di ammortizzatori semi-attivi personalizzato. Inoltre, lo sterzo idraulico e un moderno impianto frenante Brembo hanno contribuito, secondo l'azienda, ad incrementare il feeling di guida. L'abitacolo presenta una commistione di pelle Connolly, Alcantara, materiali anodizzati e fibra di carbonio a vista, anche se ognuno dei 19 esemplari verrà realizzato su misura, in base alle esigenze del suo proprietario. Sotto le forme riviste, in cui il parabrezza si collega ai finestrini laterali come su una "barchetta" ed in cui spiccano, tra i vari elementi, le prese d'aria supplementari sul vano motore e lo spoiler posteriore, l'Eccentrica V12 Roadster nasconde un V12 aspirato da 5,7 litri. Si tratta di un motore che è stato riprogettato, rivisto, in modo da offrire una risposta all'acceleratore più immediata e maggiore elasticità, mediante la ricalibrazione della centralina, e capace di erogare 550 CV e 600 Nm di coppia massima. Un propulsore che lavora in sinergia con un cambio manuale a 6 marce con innesti a griglia, per sensazioni di guida da purista, e che consente alla vettura di raggiungere una velocità massima di 335 km/h. "L'Eccentrica V12 è stata la nostra dichiarazione d'apertura - ha affermato il fondatore di Eccentrica, Emanuel Colombini - la Roadster è il capitolo successivo: più esposta, più immediata, più esigente. Senza tetto. Senza filtro. Nulla tra te e la macchina".
