Julio de récord para el aeropuerto de Barcelona-El Prat. En plena actividad estival la instalación superó los 5,8 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 6% en relación con el mismo mes de 2025. Pero no se trata solo de un repunte veraniego, porque desde comienzos de año el aeropuerto barcelonés ha rebasado los 34 millones de usuarios, lo que representa un 4,6% más que entre enero y julio de 2025. Los datos superan el crecimiento medio que ha experimentado la red de Aena en España (un 4% más) y ratifican que el incremento de actividad es continuo en las terminales de El Prat, anunciando que el teórico tope de capacidad, situado en los 55 millones de viajeros anuales, se volverá a sobrepasar al cerrar el ejercicio, a la espera de que la infraestructura afronte el proceso de rehabilitación y ampliación que tiene pendiente. De la cifra total de 5.862.148 de viajeros registrada en julio, más de 4,5 millones se desplazaron en vuelos internacionales, lo que supone un 7,6% más que durante el mismo mes de 2025. En los vuelos nacionales el incremento de actividad es menor: 1,3 millones, lo que representa un 0,6% más que en julio del año pasado. Uno de los argumentos que esgrime Aena para defender la necesidad de ampliar las instalaciones del aeropuerto Josep Tarradellas tiene que ver con la apuesta para reforzar las conexiones internaciones de largo radio desde Barcelona. El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA), integrado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, la Cámara de Comercio de Barcelona y Aena, destacó recientemente que El Prat ha optimizado su conectividad con el continente asiático, con conexiones directas con Pekín, Shangái, Shenzhen, Hong Kong, Singapur y Seúl, pero sigue detectando un elevado potencial de desarrollo. En este sentido, los estudios del CDRA estiman que todavía existe una demanda potencial superior en los 1,8 millones de pasajeros anuales entre Barcelona y diferentes mercados asiáticos que hoy no disponen de conexión directa.Sin embargo, la ampliación de El Prat no logra evitar la fuerte controversia por el impacto medioambiental que acarrea, incluida una afectación de la laguna de la Ricarda debido a las obras de alargamiento de la pista de mar, que se usa para las maniobras de despegue. En lo que llevamos de año, del total de pasajeros, 25,8 millones han volado en conexiones con el extranjero, lo que supone un incremento del 5,7% respecto al mismo período del año pasado. Son, en la mayoría de casos, vuelos con origen o destino a países del continente europeo, por lo que el aeropuerto catalán tiene como gran reto pendiente ganar tráfico internacional de largo recorrido.El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se mantuvo como la principal instalación de la red por volumen de pasaje en julio, con casi 6,5 millones de pasajeros (6% más). Tras Barcelona sigue Palma de Mallorca, con 4,7 millones (2,2 % más). Los mayores crecimientos se dieron en Alicante y Valencia, con tasas del 11 % en cada caso.