L’intervista.12 agosto 2026 alle 00:43
«In un’Isola le porte di accesso e di uscita devono rimanere realmente aperte, efficienti e governate secondo logiche che tengano conto dell’interesse collettivo. Trasferire il controllo del sistema aeroportuale a soggetti esterni rischia di incidere negativamente sulla capacità della Sardegna di orientare la propria politica dei trasporti, strumento essenziale di politica economica e sociale». Giuseppe La Sala, professore di Finanza pubblica all’Università di Cagliari, può essere iscritto al partito dei contrari alla privatizzazione degli aeroporti sardi, con il fondo privato F2i Ligantia assopigliatutto.
Lunedì il Campo largo ha congelato lo stanziamento dei 30 milioni per arrivare al 9,25% nella holding della gestione unica. Come la legge?
«Con il denaro pubblico non si fa ciò che si vuole».
Trova che l’operazione presenti profili di illegittimità?
