Producătorii chinezi de componente auto și-au extins discret influența asupra lanțurilor de aprovizionare ale industriei auto europene, prin achiziția unor furnizori locali, potrivit Mediafax. De la mijlocul anilor 2000, companiile chineze au investit în peste 130 de producători europeni de componente auto, în special în marile centre ale industriei auto din Germania și Franța, potrivit datelor firmei de consultanță Rhodium, citate de Financial Times.
- articolul continuă mai jos -
Achizițiile au stârnit îngrijorare în rândul oficialilor europeni și al directorilor din industria auto. Aceștia se tem că, pe fondul creșterii rapide a exporturilor de vehicule chinezești, China ar putea ajunge să schimbe semnificativ piața europeană a componentelor auto.
Primele achiziții au fost susținute de strategia Beijingului „go global”, prin care companiile chineze erau încurajate să se extindă în străinătate și să obțină tehnologie prin investiții în companii externe, inclusiv în producători europeni.
Datele Rhodium arată că tranzacțiile chineze din industria auto europeană au atins un vârf la mijlocul anilor 2010, odată cu achiziția producătorului suedez Volvo Cars de către Geely, pentru 1,8 miliarde de dolari.
