Almeno sette episodi dal 2016 hanno coinvolto i velivoli del colosso aerospaziale. Un documento riservato inviato alle compagnie aeree svela le cause del malfunzionamento e le nuove direttive per la flotta
I pulsanti antincendio si sganciano spontaneamente a causa di un difetto di fabbricazione o trasporto, facendo sollevare la protezione rossa e provocando lo spegnimento improvviso e inaspettato del motore in volo. È il guasto tecnico che ha coinvolto almeno sette velivoli della famiglia Airbus dal 2016 ad oggi — sei appartenenti alla Serie A320 e uno alla A350 — avvenuto nella maggior parte dei casi senza che i piloti si rendessero conto in tempo reale della vera causa del guasto.
La comunicazione riservata inviata alle compagnie aeree
A rivelare i dettagli inediti del malfunzionamento è una comunicazione operativa riservata inviata lo scorso 22 luglio alle compagnie aeree interessate, di cui ha dato notizia il Corriere della Sera. Nelle tre pagine del Flight operations transmission, indirizzato da Airbus agli operatori dei modelli A318, A319, A320, A321, A330, A340, A350 e A380, viene fatta luce su un’anomalia meccanica per la quale il pulsante, oltre a disinserirsi da solo, fa sollevare la propria guardia di sicurezza e non si illumina come previsto in caso di avaria, rendendo la diagnosi da parte dell’equipaggio estremamente complessa. In un solo caso un membro del personale di bordo si è accorto tempestivamente del distacco e ha reinserito manualmente il comando, consentendo al volo di proseguire regolarmente.
